Quel est le meilleur moyen d'introduire les jeunes à la moto ?

Bee-King · 26/05/2009, 09h30

Étant donné que c'est le sujet de l'heure, je cherche à voir votre opinion sur différentes approches, question de comprendre votre opinion avec une possibilité de nuances dans les réponses.

windman · 26/05/2009, 09h42

Je ne suis pas contre une forme de limitation de cylindre ou hp pour une certaine periode a determiner, et ca peu import l'age, parce que des accidents ca arrive avec la temerite mais aussi avec l'inexperience.

Il est aussi a mon avis, primodiale d'avoir inclu dans le cours de moto une partie sur piste par exemple a plus haute vitesse (sans rouler dans'l'tapis) que sur la route ou dans le parking, parce qu'inevitablement la testosterone de certain les pousseront a essayer leur bolide un jour et sans experience ou education plusieurs finissent dans le champs.

Quand j'ai eu 18 ans je me suis acheter une 185cc parce que mon pere ne voulait pas m'endosser pour une moto qui allait a plus de 120 km/h. J'en etais tres frustre a ce moment, mais aujourd'hui avec le recule et l'experience, j'endosse la decision de mon pere et je ferais de meme pour mon garcon.

calvaroz · 26/05/2009, 10h19

quel serait l'hybride entre les deux approches?
tu peux acheter un gsxr1000 mais tu ne le conduit qu'avec ta mère en backseat? ou juste le dimanche de 15h30 à 17h00?
trêve de plaisanteries tu penses à quoi Éric quand tu parles d'approches hybride?

moi je suis pour un permis progressif, j'essaye de tourner ça dans tout les sens et je pense que ça serait mieux une limitation au niveau de la puissance en fonction de l'expérience. même si comme toutes les restrictions celle ci est imparfaite, je pense qu'elle est la plus justifiable dans notre société

Bee-King · 26/05/2009, 10h24

Citation:

Envoyé par calvaroz

quel serait l'hybride entre les deux approches?
tu peux acheter un gsxr1000 mais tu ne le conduit qu'avec ta mère en backseat? ou juste le dimanche de 15h30 à 17h00?
trêve de plaisanteries tu penses à quoi Éric quand tu parles d'approches hybride?

moi je suis pour un permis progressif, j'essaye de tourner ça dans tout les sens et je pense que ça serait mieux une limitation au niveau de la puissance en fonction de l'expérience. même si comme toutes les restrictions celle ci est imparfaite, je pense qu'elle est la plus justifiable dans notre société

Simplement, une limitation de HP associée à moins de temps de prise d'expérience (le fameux 5 ans) contrebalancé en parallèle avec des restrictions sévères...

Je ne suis pas fermé à rien, je veux juste qu'on prenne le temps de bien réfléchir.

Eric

DASSIN · 26/05/2009, 10h28

Si tu veux un bike sport tu passe un test de QI, un de reflexes pis un psychologique, ton résultat donne le nombre de HP que t'as droit.

calvaroz · 26/05/2009, 10h33

Citation:

Envoyé par Bee-King

Simplement, une limitation de HP associée à moins de temps de prise d'expérience (le fameux 5 ans) contrebalancé en parallèle avec des restrictions sévères...

Je ne suis pas fermé à rien, je veux juste qu'on prenne le temps de bien réfléchir.

Eric

ah ok,
moi aussi je trouve que 5 ans c'est trop.
pense à l'ontario, les cours privés ne sont pas obligatoire mais le temps d'attente avec des restrictions est diminuée si le conducteur prends des cours de perfectionnement optionnel approuvé par le mto.

là on est sûr que la personne n'a pas mis son permis dans la poche et attend la delivrance dans son canapé.
disons trois ans si la personne prends un cours par an avant d'avoir son full permis.
quand je parle de cours, il faut pas rêver. des cours avec des freinages d'urgence etc.. sur parking. la saaq ne cautionnera jamais des cours style fast sur circuit, car ils ne cautionnent pas la vitesse et on pas besoin que les gens sachent conduire au dessus de 100km/h

calvaroz · 26/05/2009, 10h34

Citation:

Envoyé par DASSIN

Si tu veux un bike sport tu passe un test de QI, un de reflexes pis un psychologique, ton résultat donne le nombre de HP que t'as droit.

si tu rajoute un test d'orthographe, il va y avoir des régions entières qui vont devoir s'adapter au scooter.

milago · 26/05/2009, 10h44

Si on va vers un permis progressif, il faudrait s'assurer que la période probatoire en soit une qui soit vraiment mise à contribution pour se former.

Par exemple, si on met un permis progressif qui limite le nombre de HP (plus logique que le nombre de CC qui ne veut rien dire à mon avis) pendant une certain nombre d'années (3 ou 4 ans max, 5 ans me paraît beaucoup), il faudrait que la personne concernée fournisse la PREUVE qu'elle a effectivement roulé pendant cette période.

Sinon, la personne va attendre d'avoir son permis full sans avoir plus d'expérience, et on en reviendra à la case de départ. C'est le cas en france, ou les gens attendent pendant deux ans de ne plus être limité à 34 HP pour aller s'acheter la moto qu'ils veulent (je généralise, il y a du monde qui accepte de rouler leur 34 HP).

Bee-King · 26/05/2009, 10h45

Citation:

Envoyé par DASSIN

Si tu veux un bike sport tu passe un test de QI, un de reflexes pis un psychologique, ton résultat donne le nombre de HP que t'as droit.

Divisé par le coefficient de trainé et multiplié par la capacité en millilitre de la tank.

DASSIN · 26/05/2009, 10h47

Citation:

Envoyé par Bee-King

Divisé par le coefficient de trainé et multiplié par la capacité en millilitre de la tank.

Tout ca apres avoir fait son service militaire de 2 ans!

Affichage des résultats du sondage: Quel est la meilleure approche selon vous
Permis progressif (limitation HP/Accessibilité aux catégories de moto)	118	64,13%
Permis restrictif (points réduits, 0 autoroute, pas de nuit, etc) pendant un temps x	12	6,52%
Un hybride entre les deux approches	54	29,35%
Votants: 184. Vous ne pouvez pas participer à ce sondage.

26/05/2009, 09h30	#1 (permalink)
Bee-King Contributeur Date d'inscription: mai 2008 Localisation: Lachine, Quebec Messages: 678 Pouvoir de réputation: 2 Reputation: 188 Moto: B-King 2008	Quel est le meilleur moyen d'introduire les jeunes à la moto ? Étant donné que c'est le sujet de l'heure, je cherche à voir votre opinion sur différentes approches, question de comprendre votre opinion avec une possibilité de nuances dans les réponses. Dernière modification par Bee-King ; 26/05/2009 à 09h47

26/05/2009, 10h19	#3 (permalink)
calvaroz World champion Date d'inscription: août 2008 Localisation: Gatineau Messages: 1 456 Pouvoir de réputation: 3 Reputation: 86 Moto: zx-7	quel serait l'hybride entre les deux approches? tu peux acheter un gsxr1000 mais tu ne le conduit qu'avec ta mère en backseat? ou juste le dimanche de 15h30 à 17h00? trêve de plaisanteries tu penses à quoi Éric quand tu parles d'approches hybride? moi je suis pour un permis progressif, j'essaye de tourner ça dans tout les sens et je pense que ça serait mieux une limitation au niveau de la puissance en fonction de l'expérience. même si comme toutes les restrictions celle ci est imparfaite, je pense qu'elle est la plus justifiable dans notre société __________________

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26/05/2009, 09h42	#2 (permalink)
windman Contributeur Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Ste-Julie Messages: 1 153 Pouvoir de réputation: 3 Reputation: 44 Moto: Suzuki GSF1250S ABS K7	Je ne suis pas contre une forme de limitation de cylindre ou hp pour une certaine periode a determiner, et ca peu import l'age, parce que des accidents ca arrive avec la temerite mais aussi avec l'inexperience. Il est aussi a mon avis, primodiale d'avoir inclu dans le cours de moto une partie sur piste par exemple a plus haute vitesse (sans rouler dans'l'tapis) que sur la route ou dans le parking, parce qu'inevitablement la testosterone de certain les pousseront a essayer leur bolide un jour et sans experience ou education plusieurs finissent dans le champs. Quand j'ai eu 18 ans je me suis acheter une 185cc parce que mon pere ne voulait pas m'endosser pour une moto qui allait a plus de 120 km/h. J'en etais tres frustre a ce moment, mais aujourd'hui avec le recule et l'experience, j'endosse la decision de mon pere et je ferais de meme pour mon garcon.

26/05/2009, 10h28	#5 (permalink)
DASSIN World speed record Date d'inscription: mars 2008 Localisation: DANS RUE Messages: 2 591 Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 270 Moto: QUI VAS VITE	Si tu veux un bike sport tu passe un test de QI, un de reflexes pis un psychologique, ton résultat donne le nombre de HP que t'as droit.

26/05/2009, 10h44	#8 (permalink)
milago World champion Date d'inscription: mai 2008 Localisation: St-Augustin de Desmaures Messages: 885 Pouvoir de réputation: 2 Reputation: 69 Moto: FZ1 "Bee"	Si on va vers un permis progressif, il faudrait s'assurer que la période probatoire en soit une qui soit vraiment mise à contribution pour se former. Par exemple, si on met un permis progressif qui limite le nombre de HP (plus logique que le nombre de CC qui ne veut rien dire à mon avis) pendant une certain nombre d'années (3 ou 4 ans max, 5 ans me paraît beaucoup), il faudrait que la personne concernée fournisse la PREUVE qu'elle a effectivement roulé pendant cette période. Sinon, la personne va attendre d'avoir son permis full sans avoir plus d'expérience, et on en reviendra à la case de départ. C'est le cas en france, ou les gens attendent pendant deux ans de ne plus être limité à 34 HP pour aller s'acheter la moto qu'ils veulent (je généralise, il y a du monde qui accepte de rouler leur 34 HP).