AD boivin

urbancross · 23/10/2009, 15h10

Yen a qui ont déjà essayé le kit AD Boivin?
On commence à en voir à vendre usagé pour presque la moitié du prix d'un neuf et ça fonctionné quelques heures seulement...
Pas l'air d'être le gros kick mettons...

Ça l'air trippant sur les vidéos, mais en vrai je me demande quel est l'appréciation du monde qui en ont eu ou qui l'ont essayé...

Zorro · 23/10/2009, 15h57

mon avis de motoneigeux c'est que ca doit etre pouitteux un peu ... on y pense pas tout le temps mais un skidoo ca a du hp en sale. Les plus petits 440cc liquide sortent plus de 100hp les doigts dans le nez.

Alors meme si une moto est plus legere, elle sortira rarement plus de 60hp.

Plus, je crois pas que tu puisses aller dans les trails avec le kit

Juste ce que je suspecte ... mais je serais quand meme curieux d'essayer.

maxpat82 · 23/10/2009, 16h22

a voir ca se promener ca l'air slow et peu puissant comparer a la meme moto sur terre.

tant qu'a payer pour ca....je m'acheterais un vrai skiddo.

edit: attent un peu la....tu parle du kit qui se bolt sur un cross ou les snow-hawk?

urbancross · 23/10/2009, 16h47

Citation:

Envoyé par maxpat82

a voir ca se promener ca l'air slow et peu puissant comparer a la meme moto sur terre.

tant qu'a payer pour ca....je m'acheterais un vrai skiddo.

edit: attent un peu la....tu parle du kit qui se bolt sur un cross ou les snow-hawk?

le kit... pas le snow hawk

Zorro · 23/10/2009, 16h53

[hijack]
Un SnowHawk c'est malade. J'avais essaye la version pour fille 500 Fan ... tout un workout, completement different de tout ce que j'ai pu essayer!
Tu peux te garocher par terre de cote (litteralement le bout des guidons dans la neige), visses ca dans le fond, et comme par magie ca se redresse ... j'avais trippe quand meme.
[/hijack]

kx3kx3 · 23/10/2009, 16h54

Une chose est certaine, la transmission stock d'un cross n'est pas conçue pour driver un tel load.

Duster! · 23/10/2009, 16h56

Citation:

Envoyé par kx3kx3

Une chose est certaine, la transmission stock d'un cross n'est pas conçue pour driver un tel load.

C'est aussi ma peur.

Le poids, la traction, la résistance supplémentaires...ça doit pas être vraiment bon sur la transmission ni sur la gear en général.

maxpat82 · 23/10/2009, 17h11

quand tu ecoute des video (souvent fait avec des aprilia 550, crf450 et autre fullcross dans les plus puissant du marché) il ont l'air de rusher et le bike de deplace pas si vite que ca.

IMO ca l'air d'une bebelle que tu roule 4-5 fois et que tu t'écouere vite et va t'Acheter un vrai ski-doo.

franckm · 23/10/2009, 22h37

Pas mal d'accord avec ce qui a ete dit de plus le AD Boivin est vachement complique a installe, c'est tout une structure, je me serais plus tenter par le kit Explorer, beaucoup plus leger mais avec les memes critiques que citees plus hauts....

killerdewalt · 24/10/2009, 12h01

moi jai un kit explo sur un ktm 520 cest trippant mais faut pas pensé faire le tour du lac st-jean avec ca...Mais cest tout un feeling de rider avec ca et cest pas vraiment dur sur la mecanique non plus cest sur cest pas un ski doo mais cest trippant quand même.

23/10/2009, 15h10	#1 (permalink)
urbancross Stunter Date d'inscription: mars 2009 Localisation: Jesus Island Messages: 228 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: KTM 450exc 2007	AD boivin Yen a qui ont déjà essayé le kit AD Boivin? On commence à en voir à vendre usagé pour presque la moitié du prix d'un neuf et ça fonctionné quelques heures seulement... Pas l'air d'être le gros kick mettons... Ça l'air trippant sur les vidéos, mais en vrai je me demande quel est l'appréciation du monde qui en ont eu ou qui l'ont essayé...

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23/10/2009, 15h57	#2 (permalink)
Zorro World champion Date d'inscription: juin 2009 Localisation: Montreal Messages: 1 349 Pouvoir de réputation: 2 Reputation: 102 Moto: Z1000 2k3	mon avis de motoneigeux c'est que ca doit etre pouitteux un peu ... on y pense pas tout le temps mais un skidoo ca a du hp en sale. Les plus petits 440cc liquide sortent plus de 100hp les doigts dans le nez. Alors meme si une moto est plus legere, elle sortira rarement plus de 60hp. Plus, je crois pas que tu puisses aller dans les trails avec le kit Juste ce que je suspecte ... mais je serais quand meme curieux d'essayer.

23/10/2009, 16h22	#3 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 353 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	a voir ca se promener ca l'air slow et peu puissant comparer a la meme moto sur terre. tant qu'a payer pour ca....je m'acheterais un vrai skiddo. edit: attent un peu la....tu parle du kit qui se bolt sur un cross ou les snow-hawk?

23/10/2009, 16h53	#5 (permalink)
Zorro World champion Date d'inscription: juin 2009 Localisation: Montreal Messages: 1 349 Pouvoir de réputation: 2 Reputation: 102 Moto: Z1000 2k3	[hijack] Un SnowHawk c'est malade. J'avais essaye la version pour fille 500 Fan ... tout un workout, completement different de tout ce que j'ai pu essayer! Tu peux te garocher par terre de cote (litteralement le bout des guidons dans la neige), visses ca dans le fond, et comme par magie ca se redresse ... j'avais trippe quand meme. [/hijack]

23/10/2009, 16h54	#6 (permalink)
kx3kx3 World champion Date d'inscription: mai 2009 Messages: 1 685 Pouvoir de réputation: 2 Reputation: 131 Moto: RZ350 naked, RD125 '75, CR500, GT380 '72	Une chose est certaine, la transmission stock d'un cross n'est pas conçue pour driver un tel load.

23/10/2009, 17h11	#8 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 353 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	quand tu ecoute des video (souvent fait avec des aprilia 550, crf450 et autre fullcross dans les plus puissant du marché) il ont l'air de rusher et le bike de deplace pas si vite que ca. IMO ca l'air d'une bebelle que tu roule 4-5 fois et que tu t'écouere vite et va t'Acheter un vrai ski-doo.

23/10/2009, 22h37	#9 (permalink)
franckm Banned Date d'inscription: septembre 2007 Localisation: Au pays des Red-neck Messages: 1 225 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 32 Moto: KTM 530 exc-r, YZF 426	Pas mal d'accord avec ce qui a ete dit de plus le AD Boivin est vachement complique a installe, c'est tout une structure, je me serais plus tenter par le kit Explorer, beaucoup plus leger mais avec les memes critiques que citees plus hauts....

24/10/2009, 12h01	#10 (permalink)
killerdewalt Apprenti Date d'inscription: août 2009 Messages: 21 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10	moi jai un kit explo sur un ktm 520 cest trippant mais faut pas pensé faire le tour du lac st-jean avec ca...Mais cest tout un feeling de rider avec ca et cest pas vraiment dur sur la mecanique non plus cest sur cest pas un ski doo mais cest trippant quand même.