Essai de motos électriques Zéro

[kx3kx3]

Envoyé par chouch

A retenir, un SM de 122kg qui peine pour prendre 90km/h, qui a une autonomie de maximum 80km.
Et 80km plus tard ? ba une recharge de 4h.
Moi j'apelle ca une belle merde, c'est pas viable, ni sur route, ni pour du track.


Edit, je m'excuse, Zero MOtorcycle a pensé a tout.
Apres 80km et pour ne pas attendre 4h, ils vendent une batterie de secours qui donne 40miles de plus, pour 3000$
Li-Ion Power Pack - 14 1/4 - $2,950.00 : Zero Motorcycles, Electric Motorcycle and Electric Dirt Bike Company

Ça veut dire que tu roules moins d'une heure sur une route lente par charge de 4h! À moins de trainer une batterie de spare de 40 livres (la batterie de 80km fait 80 livres...) à 3000$.
C'est cool!!!! Mais c'est vert (c'est sur que l'électricité n'est jamais produite par des centrales polluantes et c'est tout aussi évident que produire des piles de 80 livres à recharges limitées c'est très propre)

[chouch]

Envoyé par Agima

Faut bien que l'avenir commence par les développements d'aujourd'hui quand même! Il y a quelques années un concept du genre avec ce niveau de performance n'était même pas imaginable. "Faut laisser la chance au coureur"!

Et quand il n'y aura plus de pétrole, va bien falloir une alternative, alors c'est aussi bien que les développements en soient rendus là tout de même, que tu aime ça ou pas....

Arrete un peu, depuis que je suis né j'entend qu'un jour y aura plus de petrole.
Y en aura encore pour un moment avant la panne seche.
A l'heure actuelle du petrole y en a encore, et y aucun interet a vouloir acheter une moto electrique.

Un peu de calcul rapido :

Une moto Zero S electrique : 10.000$ pour 80km a 90km/h.
On peut arrondir ca a 1h d'autonomie.

Il faut 4h pour recharger la batterie de la moto.
Entre temps, tu peux en option, a 3000$, acheter une batterie de 60km d'autonomie, soit 45min de fun.

Ma question, combien de batterie en option a 3000$ pour rouler non stop une apres-midi de 4h ?
Reponse : il faut 6 batteries en option pour rouler non stop pendant 4h et alterner les batterie.

Ca veut dire que celui qui debourse 10.000$ pour une moto electrique, va devoir debrouser 18.000$ de plus si il veut rouler une demi-journée complete.

[kx3kx3]

Envoyé par Duster!

Moi je vois pas ça comme "allez essayer quelque chose que je veux m'acheter demain matin" mais plutôt pour voir où ils en sont rendu niveau bécyk électrique et aussi avoir un léger aperçu de ce que l'avenir peut nous réserver.

Moi si j'y vais j'apporte une canne d'huile 2t pis je me tape un linge imbibé sous mon nez!

[franckm]

Oh la vache c'est quand meme hyper lourd bon sang !!!!!!!! Je pense que ca vient des batteries mais quand meme 122 kg, c'est hallucinant , surtout quand tu vois le truc !!!!

[kx3kx3]

Envoyé par franckm

Oh la vache c'est quand meme hyper lourd bon sang !!!!!!!! Je pense que ca vient des batteries mais quand meme 122 kg, c'est hallucinant , surtout quand tu vois le truc !!!!

C'est mon inquiétude: on dirait des roues de bicyclettes ayant à supporter une charge exagérée. C'est peut-être la raison pour laquelle on ne voit pas de vrai jumps dans le vidéo...

[Agima]

J'ai jamais dit qu'il fallait que tu oublie ta moto à gaz pour te convertir à la version électrique non plus.

Je n'ai jamais dit également que l'une était meilleure que l'autre. c'est clair qu'actuellement, cette moto électrique est très loin d'être idéale et une solution viable, tout le monde qui connais un peu ça peut s'en rendre compte!

Le pétrole, il n'y en a plus pour "longtemps". Avec les Chinois qui en demande de plus en plus, t'aura beau te faire les accroire que tu veux, mais ses jours son comptés. Ça sera peut-être pas dans ma génération, mais dans la suivante c'est probable.

Oui cette moto électrique n'est certes pas l'idéal. C'est poche, je n'achèterais pas ça, mais c'est quand même un bon développement et dans les prochaines années ça ne pourra que s'améliorer, au terme de performance, de poids et d'autonomie.

Et dois-je te rappeler qu'historiquement, dans le temps du développement du Canada, que la locomotive au diesel était LA technologie suprême, rien ne pouvais arriver a sa cheville.... La version avec moteur électrique était la risée dans son balbutiement comparativement à la version diesel... Je suis sûr que les mécanos et conducteurs de trains dans ce temps-là se disaient que jamais la loco diesel ne serait remplacée par la version électrique.... et pourtant, aujourd'hui c'est bien le cas, et tout ça avec des années de développements, de raffinement et d'améliorations technologiques!

Alors oui tu peux dire que dans l'état actuel, la Zéro ne vaut pas son pesant d'or pour les performances qu'elle offre et surtout pour ce que tu recherche dans une moto, mais tu peux pas nier les progrès qu'il y a eu durant ces dernières années, pas plus que ceux qui sont à venir et qui ne pourrons qu'améliorer le concept.

Mais chose certaine, la version à gaz est là pour encore un bon moment elle aussi, et il faut pas hésiter a en profiter! Qui sais, un jour viendra peut-être où la version électrique surpassera la version à gaz!

Envoyé par chouch

Arrete un peu, depuis que je suis né j'entend qu'un jour y aura plus de petrole.
Y en aura encore pour un moment avant la panne seche.
A l'heure actuelle du petrole y en a encore, et y aucun interet a vouloir acheter une moto electrique.

Un peu de calcul rapido :

Une moto Zero S electrique : 10.000$ pour 80km a 90km/h.
On peut arrondir ca a 1h d'autonomie.

Il faut 4h pour recharger la batterie de la moto.
Entre temps, tu peux en option, a 3000$, acheter une batterie de 60km d'autonomie, soit 45min de fun.

Ma question, combien de batterie en option a 3000$ pour rouler non stop une apres-midi de 4h ?
Reponse : il faut 6 batteries en option pour rouler non stop pendant 4h et alterner les batterie.

Ca veut dire que celui qui debourse 10.000$ pour une moto electrique, va devoir debrouser 18.000$ de plus si il veut rouler une demi-journée complete.

[thibkevi]

Envoyé par Agima

J'ai jamais dit qu'il fallait que tu oublie ta moto à gaz pour te convertir à la version électrique non plus.

Je n'ai jamais dit également que l'une était meilleure que l'autre. c'est clair qu'actuellement, cette moto électrique est très loin d'être idéale et une solution viable, tout le monde qui connais un peu ça peut s'en rendre compte!

Le pétrole, il n'y en a plus pour "longtemps". Avec les Chinois qui en demande de plus en plus, t'aura beau te faire les accroire que tu veux, mais ses jours son comptés. Ça sera peut-être pas dans ma génération, mais dans la suivante c'est probable.

Oui cette moto électrique n'est certes pas l'idéal. C'est poche, je n'achèterais pas ça, mais c'est quand même un bon développement et dans les prochaines années ça ne pourra que s'améliorer, au terme de performance, de poids et d'autonomie.

Et dois-je te rappeler qu'historiquement, dans le temps du développement du Canada, que la locomotive au diesel était LA technologie suprême, rien ne pouvais arriver a sa cheville.... La version avec moteur électrique était la risée dans son balbutiement comparativement à la version diesel... Je suis sûr que les mécanos et conducteurs de trains dans ce temps-là se disaient que jamais la loco diesel ne serait remplacée par la version électrique.... et pourtant, aujourd'hui c'est bien le cas, et tout ça avec des années de développements, de raffinement et d'améliorations technologiques!

Alors oui tu peux dire que dans l'état actuel, la Zéro ne vaut pas son pesant d'or pour les performances qu'elle offre et surtout pour ce que tu recherche dans une moto, mais tu peux pas nier les progrès qu'il y a eu durant ces dernières années, pas plus que ceux qui sont à venir et qui ne pourrons qu'améliorer le concept.

Mais chose certaine, la version à gaz est là pour encore un bon moment elle aussi, et il faut pas hésiter a en profiter! Qui sais, un jour viendra peut-être où la version électrique surpassera la version à gaz!

*****************************
Voila je pense comme lui

[franckm]

Ouai interessant, mais faut pas penser aussi que c'est plus ecologique !!! Car si aujourd'hui tout le monde roulerait a l'electricite je te dis pas le bordel pour recycler ces batteries (que l'on ne sait toujours pas recycler d'ailleurs !!!!!).

[GuErTTiMe]

Envoyé par franckm

Ouai interessant, mais faut pas penser aussi que c'est plus ecologique !!! Car si aujourd'hui tout le monde roulerait a l'electricite je te dis pas le bordel pour recycler ces batteries (que l'on ne sait toujours pas recycler d'ailleurs !!!!!).

c'est l'un desplus gros problème de la chine aussi!!!

Les vélo électrique sont même rendu illégale dans plusieurs villes de la chine puisqu'il ne savent pas quoi faire des batteries!!!

[chouch]

Envoyé par Agima

Et dois-je te rappeler qu'historiquement, dans le temps du développement du Canada, que la locomotive au diesel était LA technologie suprême, rien ne pouvais arriver a sa cheville.... La version avec moteur électrique était la risée dans son balbutiement comparativement à la version diesel... Je suis sûr que les mécanos et conducteurs de trains dans ce temps-là se disaient que jamais la loco diesel ne serait remplacée par la version électrique.... et pourtant, aujourd'hui c'est bien le cas, et tout ça avec des années de développements, de raffinement et d'améliorations technologiques!

Tu compares un train electrique comme le TGV qui est branché en permanence sur le courant via un catenaire a une moto electrique dont le probleme majeur se situe au niveau des batteries ???
T'en a une autre comme celle la ?