drz400 rsr

swatcher · 02/11/2009, 10h39

salut je voudrais savoire entre le drz400sm et et le drz400rsr (en france) esceque c'etais le meme moteur sauf avec des modification pour qu'il ce vendais a 48 ch stock et si oui c'est quoi....

merci.

maxpat82 · 02/11/2009, 11h04

le rsr est un DRZ400E d'ici monter SM.

donc tu peut pas acheter un E et mettre des roue SM pcq le E est pas placable ici.

mais tu peut mettre tout la mecanique du E dans ton frame de SM

swatcher · 02/11/2009, 16h57

mais dans la mecanique du E c'est quoi qui es different avec le sm

maxpat82 · 02/11/2009, 17h41

kick start, cam carbu, exhaust, et le cylindre/tete/piston est pas 100% pareil

franckm · 02/11/2009, 18h39

Nan le piston/cylindre est pareil c'est seulement le joint d'embase qui est plus fin ce qui permet d'avoir un taux de compression plus eleve !!!

02/11/2009, 10h39	#1 (permalink)
swatcher Squid Date d'inscription: juin 2009 Messages: 34 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: drz400sm	drz400 rsr salut je voudrais savoire entre le drz400sm et et le drz400rsr (en france) esceque c'etais le meme moteur sauf avec des modification pour qu'il ce vendais a 48 ch stock et si oui c'est quoi.... merci.

02/11/2009, 11h04	#2 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 362 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	le rsr est un DRZ400E d'ici monter SM. donc tu peut pas acheter un E et mettre des roue SM pcq le E est pas placable ici. mais tu peut mettre tout la mecanique du E dans ton frame de SM Dernière modification par maxpat82 ; 02/11/2009 à 11h07

Outils de la discussion
Afficher une version imprimable Envoyer un lien vers cette page par email
Modes d'affichage
Mode linéaire Choisir le mode hybride Choisir le mode arborescent

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
DRZ400	LustInBlack	Supermotards, Hors-route (Off-road)	16	02/03/2009 13h37
drz400 sm	js_cbr	Supermotards, Hors-route (Off-road)	10	04/02/2009 11h36
DRZ400 lowering kit	wijigong	Supermotards, Hors-route (Off-road)	13	01/05/2008 21h59
DRZ400-S ou DRZ400-SM	66d33mS	Supermotards, Hors-route (Off-road)	29	26/10/2007 22h18
pub de drz400	psychofrog	Supermotards, Hors-route (Off-road)	2	07/11/2006 17h55

02/11/2009, 16h57	#3 (permalink)
swatcher Squid Date d'inscription: juin 2009 Messages: 34 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: drz400sm	mais dans la mecanique du E c'est quoi qui es different avec le sm

02/11/2009, 17h41	#4 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 362 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	kick start, cam carbu, exhaust, et le cylindre/tete/piston est pas 100% pareil

02/11/2009, 18h39	#5 (permalink)
franckm Banned Date d'inscription: septembre 2007 Localisation: Au pays des Red-neck Messages: 1 225 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 32 Moto: KTM 530 exc-r, YZF 426	Nan le piston/cylindre est pareil c'est seulement le joint d'embase qui est plus fin ce qui permet d'avoir un taux de compression plus eleve !!!