Machines legales a part les DRZ? - Page 2

loup gris · 03/11/2009, 14h40

Pour cette année,chez KTM y a seulement le690 super enduro qui est légal pour la route.C'est surprenant la misère que ça peut manger.Dispendieuse mais tu en as pour ton fric.

Fuse · 03/11/2009, 14h45

Y'a pas le g450x de BMW aussi?

kx3kx3 · 03/11/2009, 15h03

Citation:

Envoyé par loup gris

Pour cette année,chez KTM y a seulement le690 super enduro qui est légal pour la route.C'est surprenant la misère que ça peut manger.Dispendieuse mais tu en as pour ton fric.

???? qu'est-ce qu'ils font des EXC homologués route? T'es sûr de ce que tu dis?

maxpat82 · 03/11/2009, 15h19

J'en doute pas je suis pourri en jump...mais c'est surtout pour dire qu'un DRZ...ca peut en faire en masse des jump (particulierement les E

)

urbancross · 03/11/2009, 15h37

Citation:

Envoyé par loup gris

Pour cette année,chez KTM y a seulement le690 super enduro qui est légal pour la route.C'est surprenant la misère que ça peut manger.Dispendieuse mais tu en as pour ton fric.

Faux, toute la gamme EXC (530/525/450) à partir de 2007 est homologuée route...
Confirmé par concessionnaire
Je sais pas où t'as pris ça...

franckm · 03/11/2009, 17h28

Bah vas y avec un 450/525 ou 530 ??? Cote suspention, c'est vraiment sans reproche...quoique !!!!! Je dois refaire mes seals apres meme pas 1 an, mais bon si je chiale trop on va dire que je suis trop difficile !!!!!!

Zorro · 04/11/2009, 12h41

De toutes facons j'aime ca changer l'huile de suspension chaque annee. Ca fait une belle difference niveau comportement.

urbancross ... quand tu dis toutes les EXC 2007+ ... ca inclut pas les plus petits modeles? 250 par exemple?

Les Husaberg sont pas homologuees? Les nouvelles nouvelles je parle ...

Mat_La_Falange · 04/11/2009, 12h59

J'ai un 450 EXC '09

Si tu pense faire de la single track ben serré, je te conseil le 450 exc sinon tu va surement aimer le petit kick de plus du 530.

J'ai essayer le bmw g450x et laisse tombé ... pareil pour aprilia ... tu veux pas ça, crois moi !

Je peux pas dire que KTM c'est LA coche mais dans ce qui nous est offert légal route, c'est de loin le choix le plus fiable et performant. C'est l'entretien d'un mx ... changement d'huile au 15h ... checker les valves et tout ça.

Si tu pense faire moindrement un peu de ville ou du serré .... ca va te prendre une fan, ktm en vend une oem plug n play.

Pas besoin de te dire que c'est pas vraiment une machine pour la route ... c'est simplement extrêmement pratique et ça dépanne. Moi quand j'ai plus de 40km d'asphalte à faire je monte ca dans le pick up. C'est sur si j'ai pas le choix je vais en faire plus, mais j'évite de foutre de l'usure inutile sur le moteur.

Tu vas tripper avec le wide ratio gear box, clutch hydraulique, qualité des composantes et toutes les pieces possible de ktm ... tu peux meme avoir un toaster ktm si tu veux hahaha les hard parts pis hard gear ktm sont vraiment nice !

BlackFlys · 04/11/2009, 13h35

Citation:

Envoyé par Zorro

Les Husaberg sont pas homologuees? Les nouvelles nouvelles je parle ...

Non malheureusement... dumoins pas encore mais peut-etre eventuellement selon le rep de ktm. J'ai eu la chance d'essayer le husaberg fe570 2010 vla un mois.....si ca embarque sur la route un jour ca va etre une terreur lol. Meme dans un chemin de garnotte bin lousse et epaisse, le bike allait gratter le fond et voulait se jacker sur toutes les vitesses c'etait fou haha. J'ai essaye le ktm 250 xcw 2 temps tout suite apres et j'avais l'impression d'etre en trotinette ctait meme pas drole.

kx3kx3 · 04/11/2009, 13h42

Citation:

Envoyé par Mat_La_Falange

J'ai essayer le bmw g450x et laisse tombé ... pareil pour aprilia ... tu veux pas ça, crois moi !

Qu'est-ce que tu reproches de pareil à ces 2 machines très différentes
ou pour quelle raison différente on veut pas ça?

J'entend, seulement sur la base d'un essai. (pas de la maintenance requise)

04/11/2009, 12h41	#17 (permalink)
Zorro World champion Date d'inscription: juin 2009 Localisation: Montreal Messages: 1 390 Pouvoir de réputation: 2 Reputation: 108 Moto: Z1000 2k3	De toutes facons j'aime ca changer l'huile de suspension chaque annee. Ca fait une belle difference niveau comportement. urbancross ... quand tu dis toutes les EXC 2007+ ... ca inclut pas les plus petits modeles? 250 par exemple? Les Husaberg sont pas homologuees? Les nouvelles nouvelles je parle ... Dernière modification par Zorro ; 04/11/2009 à 12h46

04/11/2009, 12h59	#18 (permalink)
Mat_La_Falange World champion Date d'inscription: juin 2006 Localisation: P.A.T. Messages: 705 Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 77	J'ai un 450 EXC '09 Si tu pense faire de la single track ben serré, je te conseil le 450 exc sinon tu va surement aimer le petit kick de plus du 530. J'ai essayer le bmw g450x et laisse tombé ... pareil pour aprilia ... tu veux pas ça, crois moi ! Je peux pas dire que KTM c'est LA coche mais dans ce qui nous est offert légal route, c'est de loin le choix le plus fiable et performant. C'est l'entretien d'un mx ... changement d'huile au 15h ... checker les valves et tout ça. Si tu pense faire moindrement un peu de ville ou du serré .... ca va te prendre une fan, ktm en vend une oem plug n play. Pas besoin de te dire que c'est pas vraiment une machine pour la route ... c'est simplement extrêmement pratique et ça dépanne. Moi quand j'ai plus de 40km d'asphalte à faire je monte ca dans le pick up. C'est sur si j'ai pas le choix je vais en faire plus, mais j'évite de foutre de l'usure inutile sur le moteur. Tu vas tripper avec le wide ratio gear box, clutch hydraulique, qualité des composantes et toutes les pieces possible de ktm ... tu peux meme avoir un toaster ktm si tu veux hahaha les hard parts pis hard gear ktm sont vraiment nice ! __________________ Mathieu Dupéré #96 AM/Semi-Pro Supermotard Merci à TRACKFEVER.ca et à mes autres sponsors que je ne peux pas citer ici pour leur support !

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03/11/2009, 14h40	#11 (permalink)
loup gris Stunter Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: Melbourne Messages: 121 Pouvoir de réputation: 1 Reputation: 18 Moto: souvent	Pour cette année,chez KTM y a seulement le690 super enduro qui est légal pour la route.C'est surprenant la misère que ça peut manger.Dispendieuse mais tu en as pour ton fric.

03/11/2009, 14h45	#12 (permalink)
Fuse Stunter Date d'inscription: juin 2008 Localisation: Montréal Messages: 356 Pouvoir de réputation: 2 Reputation: 49 Moto: SV650S	Y'a pas le g450x de BMW aussi?

03/11/2009, 15h19	#14 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 371 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	J'en doute pas je suis pourri en jump...mais c'est surtout pour dire qu'un DRZ...ca peut en faire en masse des jump (particulierement les E )

03/11/2009, 17h28	#16 (permalink)
franckm Banned Date d'inscription: septembre 2007 Localisation: Au pays des Red-neck Messages: 1 225 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 32 Moto: KTM 530 exc-r, YZF 426	Bah vas y avec un 450/525 ou 530 ??? Cote suspention, c'est vraiment sans reproche...quoique !!!!! Je dois refaire mes seals apres meme pas 1 an, mais bon si je chiale trop on va dire que je suis trop difficile !!!!!!