crf 450 artisanal...

-Jo- · 23/09/2007, 17h26

Hier j'ai parlé avec un de mes chum et il me disait que c'est sur que ca ne serait pas très difficile de faire passer mon crf comme moto artisanal pour la plaquer...

...genre tu la déplaques ...tu enleves les sticker honda, no de série et tu mets des flasher etc. ...

Qu'en pensez-vous?

Siffleu · 23/09/2007, 17h56

-Jo-, j en pense que j ai deja posé la question! Un gars a qui son pere possede un mendataire de la saaq me disais qui sont deja au courant que les MX rendu légal ont été retiré de la route donc je crois qui voudront meme pas faire l'inspection parce que si il le ferais, comme écrit sur les papier, ca passerais...

donc, faut croire qu'il y a un vide juridique ici ?

maxpat82 · 23/09/2007, 21h35

grind le # de serie et essaie....mais si ca marche pas: you're screwed!! il va tjs etre artisanal

smcanada · 24/09/2007, 10h05

Pour les inspections, il y a des ateliers qui n'y connaissent rien du tout aux motos, comme celui de Ste-Agathe où j'ai passé le CBR de ma blonde.

C'est moi qui est répondu aux questions du techniciens, sans qu'il vérifie

Ex: est-ce que le speedomètre fonctionne? Oui bien sûr!

Ils ont l'habitude de passer des 10 roues à la journée longue, alors quand se présente une moto, ils sont perdus.

-Jo- · 24/09/2007, 20h57

merci pour vos réponses ...je vais penser à mon affaire comme il faut avant de faire un move!

°°Pat°° · 09/10/2007, 21h47

Y'a un gars qui est venu m'acheter un casque de ski-doo tantôt et il à un CRF450 de l'année plaqué pour la route.

J'ai pas demandé comment il avait fait, car j'ai aucunement l'intention de m'achete un SM.

franckm · 10/10/2007, 00h44

OOOOHHHHHHH a ma grande surprise j'ai eu qq1 du gouvernement qui m'a appele aujourd'hui concernant le deplacage, une Madame...
Suite a un formulaire que j'avais ecrit pour me plaindre....
Et oooooohhhhhhh grande surprise il y avait pas mal de chose qu'elle ne savait pas.

Bon alors les boys ne soyez pas incriminant mais j'ai preche pour ma paroisse avant tout c-a-d :

-Je lui ai dit qu'il y avait une difference entre acheter un bike de cross et le modifier pour ensuite aller le plaquer ET achete un bike chez le concessionnaire ne rien modifier et de se faire dire qques mois apres que le meme bike n'est plus legale pour la route. Je lui ai meme demande si elle quand elle a achete une voiture elle s'etait renseigne aupres de transport Canada pour s'assurer que sa voiture etait legale et elle m'a repondu : NON.
En plus je lui ai dit que les memes motos mais 2007 etait legal et que c'etait uniquement une histoire de gros sous a savoir payer les droits d'homologation (environ 100 000$) donc elle veut les specificites du modele 525 exc 2006 et celle du 525 exc 2007. a suivre

Siffleu · 10/10/2007, 18h48

franckm, tien nous au courant... !! ca m'intéresse..

mais surtout, part ton propre thread la dessu !

simonspeed · 10/10/2007, 18h54

yeah ! +1

23/09/2007, 17h26	#1 (permalink)
-Jo- World champion Date d'inscription: avril 2004 Localisation: Trois-Rivières Messages: 1 529 Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 29 Moto: CRF 450 SM 2002	crf 450 artisanal... Hier j'ai parlé avec un de mes chum et il me disait que c'est sur que ca ne serait pas très difficile de faire passer mon crf comme moto artisanal pour la plaquer... ...genre tu la déplaques ...tu enleves les sticker honda, no de série et tu mets des flasher etc. ... Qu'en pensez-vous?

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23/09/2007, 17h56	#2 (permalink)
Siffleu 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2003 Messages: 5 713 Pouvoir de réputation: 12 Reputation: 49 Moto: Yamaha Xj750rl 1984(old school) Honda CR 250 1999 (mud bitch)	-Jo-, j en pense que j ai deja posé la question! Un gars a qui son pere possede un mendataire de la saaq me disais qui sont deja au courant que les MX rendu légal ont été retiré de la route donc je crois qui voudront meme pas faire l'inspection parce que si il le ferais, comme écrit sur les papier, ca passerais... donc, faut croire qu'il y a un vide juridique ici ?

23/09/2007, 21h35	#3 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 370 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	grind le # de serie et essaie....mais si ca marche pas: you're screwed!! il va tjs etre artisanal

24/09/2007, 10h05	#4 (permalink)
smcanada World champion Date d'inscription: mai 2005 Messages: 543 Pouvoir de réputation: 5 Reputation: 30 Moto: r1 2005; Honda CRF 450 SMR	Pour les inspections, il y a des ateliers qui n'y connaissent rien du tout aux motos, comme celui de Ste-Agathe où j'ai passé le CBR de ma blonde. C'est moi qui est répondu aux questions du techniciens, sans qu'il vérifie Ex: est-ce que le speedomètre fonctionne? Oui bien sûr! Ils ont l'habitude de passer des 10 roues à la journée longue, alors quand se présente une moto, ils sont perdus.

24/09/2007, 20h57	#5 (permalink)
-Jo- World champion Date d'inscription: avril 2004 Localisation: Trois-Rivières Messages: 1 529 Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 29 Moto: CRF 450 SM 2002	merci pour vos réponses ...je vais penser à mon affaire comme il faut avant de faire un move!

09/10/2007, 21h47	#6 (permalink)
°°Pat°° World champion Date d'inscription: septembre 2007 Localisation: Gatineau Messages: 1 417 Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 55	Y'a un gars qui est venu m'acheter un casque de ski-doo tantôt et il à un CRF450 de l'année plaqué pour la route. J'ai pas demandé comment il avait fait, car j'ai aucunement l'intention de m'achete un SM.

10/10/2007, 00h44	#7 (permalink)
franckm Banned Date d'inscription: septembre 2007 Localisation: Au pays des Red-neck Messages: 1 225 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 32 Moto: KTM 530 exc-r, YZF 426	OOOOHHHHHHH a ma grande surprise j'ai eu qq1 du gouvernement qui m'a appele aujourd'hui concernant le deplacage, une Madame... Suite a un formulaire que j'avais ecrit pour me plaindre.... Et oooooohhhhhhh grande surprise il y avait pas mal de chose qu'elle ne savait pas. Bon alors les boys ne soyez pas incriminant mais j'ai preche pour ma paroisse avant tout c-a-d : -Je lui ai dit qu'il y avait une difference entre acheter un bike de cross et le modifier pour ensuite aller le plaquer ET achete un bike chez le concessionnaire ne rien modifier et de se faire dire qques mois apres que le meme bike n'est plus legale pour la route. Je lui ai meme demande si elle quand elle a achete une voiture elle s'etait renseigne aupres de transport Canada pour s'assurer que sa voiture etait legale et elle m'a repondu : NON. En plus je lui ai dit que les memes motos mais 2007 etait legal et que c'etait uniquement une histoire de gros sous a savoir payer les droits d'homologation (environ 100 000$) donc elle veut les specificites du modele 525 exc 2006 et celle du 525 exc 2007. a suivre

10/10/2007, 18h48	#8 (permalink)
Siffleu 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2003 Messages: 5 713 Pouvoir de réputation: 12 Reputation: 49 Moto: Yamaha Xj750rl 1984(old school) Honda CR 250 1999 (mud bitch)	franckm, tien nous au courant... !! ca m'intéresse.. mais surtout, part ton propre thread la dessu !

10/10/2007, 18h54	#9 (permalink)
simonspeed Squid Date d'inscription: juin 2006 Localisation: ste-julie beach Messages: 75 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: tzr 250 2 temps 1987,rm 125 84,rm125 92,it 200 1986 wow!zx-7 1995	yeah ! +1