pourquoi il mettre ma duscission ''closed''? - Page 3

JoNaThaN- · 20/08/2008, 10h19

le 690 est une SUPER BONNE machine d'apres ce que j'en ai entendu. et confortable pour un sm. et bonne pour la route.
par contre, pour les pieces, attends toi a devoir attendre au moins l'année prochaine, le model date de cette année, yen a meme pas eu 10 au quebec je pense, et pour les pieces d'apres ce que tout le monde qui en a un disent, yen a pas pour le moment, c'est juste du home-made.
alors informe toi bien pour les pieces si tu veux une pipe et tout ca avec monette qu'ils te dise les vrai choses... c'est plate de vouloir modifier un truc sur son bike et de pas pouvoir car les pieces existes pas.. mais tkt pas pour la dispo comme je l'ai dit, c'est juste une question de temps. j'imagine que la saison prochaine il va y en avoir pleins les concessionnaires, machine comme piece.

seeya · 21/08/2008, 16h59

Bon, apres 20 telephone aujourd hui, j crois bien que je vais etre oubligé de commander la KTM 690 SMC pour l avoir l' an prochain. Personne la en stock, et personne crois l avoir bientot non plus. Disons, que c est pas evident de negocier une moto que tu reserve pour l année prochaine lol....Ils veulent toute me vendre un Duke quand j appelle, mais j veux vraiement la 690 smc.

fait chier un peu, j planifiait bien me promener cette année!

anyway, a+

JoNaThaN- · 21/08/2008, 17h56

ah mon avis commander une moto pour l'année prochaine, tu devrais pouvoir bien negocier...

seeya · 25/08/2008, 14h38

Bon, vous allez rire, apres vous avoir posé 200 questions sur les KTM et dit a tous haut et fort que j allais m acheter cela prochainement, je vais finalement y aller pour un DRZ. Samedi soir, les boys sont venu prendre une biere chez moi, la conversation a rapidement tournée vers le supermotard (on est tous des gars de supersport et de sled a mort) . Finalement, tous les bikes sont a vendre aujoud hui, et on y vas toutes pour des drz400sm. On veux tous avoir la meme machine pour pas avoir de chicane. (Si je vais chercher le 690 smc, les escuses seront trop facile pour eux:P) Donc, tout cela pour dire que je suis a la recherche d un DRZ400SM. voila ce que je veux savoir.
j ai le choix d aller dans le use ou neuf! mais ce qui m attite vers le used, c'est evidament le prix, mais aussi les modif deja apporté. Le pipe, yoko m'attire beaucoup, de plus le 416 big bore? est ce que c est remarcable?

c est quoi les modifs que je devrais regarder en premier?

pipe
jet kit?
big bore
le banc ( jpenses qu il a des banc speciale?

ps: si vous en avez une a vendre ( vraiement A1) Dite moi le!
je suis acheteur!

merci

JoNaThaN- · 25/08/2008, 16h47

pipe (yosh = best)
kit de jet
boite a air ouverte (trous de 3x3)
carbu (changer pour un FCR39 est le best a faire car l'origine est vraiment mauvais)

pour le banc j'imagine que c'est une question de choix et d'esthetique/confort.

Pour le bigbore, j'en mettrais pas sur un DRZ. Comme il a été dit sur cette machine pour vraiment gagner en puissance apres ce que je t'ai énuméré ca revient cher pour la machine que c'est et pour le prix... evidemment tu pourrais mettre 10 000$ de modif dessus mais ca ne vaut pas le coup...

Donc de mon idée ce que j'ai énuméré comme modif ca change deja beaucoup le bike et c'est a peu pres tout a faire. Garde en tete que c'est un DRZ

jmarc001 · 25/08/2008, 19h02

Les modif que Jonathan a énumérer son tres bon et apres plus que ca sa reduit de beaucoup la fiabilité ,yosh+air box open +Fcr mx 39 (pas de 41 trop dur a jeté) dans le use j'ai vue des 2007 a 5500$ et dans le Neuf 6300$ il reste des 2006 en magasin neuf pour moin de 6000$

20/08/2008, 10h19	#21 (permalink)
JoNaThaN- Stunter Date d'inscription: octobre 2007 Messages: 262 Pouvoir de réputation: 2 Reputation: 23 Moto: kawasaki z1000	le 690 est une SUPER BONNE machine d'apres ce que j'en ai entendu. et confortable pour un sm. et bonne pour la route. par contre, pour les pieces, attends toi a devoir attendre au moins l'année prochaine, le model date de cette année, yen a meme pas eu 10 au quebec je pense, et pour les pieces d'apres ce que tout le monde qui en a un disent, yen a pas pour le moment, c'est juste du home-made. alors informe toi bien pour les pieces si tu veux une pipe et tout ca avec monette qu'ils te dise les vrai choses... c'est plate de vouloir modifier un truc sur son bike et de pas pouvoir car les pieces existes pas.. mais tkt pas pour la dispo comme je l'ai dit, c'est juste une question de temps. j'imagine que la saison prochaine il va y en avoir pleins les concessionnaires, machine comme piece. __________________ www.jauny.com Jeune et con, pour toujours, donc tu la farme.

25/08/2008, 16h47	#25 (permalink)
JoNaThaN- Stunter Date d'inscription: octobre 2007 Messages: 262 Pouvoir de réputation: 2 Reputation: 23 Moto: kawasaki z1000	pipe (yosh = best) kit de jet boite a air ouverte (trous de 3x3) carbu (changer pour un FCR39 est le best a faire car l'origine est vraiment mauvais) pour le banc j'imagine que c'est une question de choix et d'esthetique/confort. Pour le bigbore, j'en mettrais pas sur un DRZ. Comme il a été dit sur cette machine pour vraiment gagner en puissance apres ce que je t'ai énuméré ca revient cher pour la machine que c'est et pour le prix... evidemment tu pourrais mettre 10 000$ de modif dessus mais ca ne vaut pas le coup... Donc de mon idée ce que j'ai énuméré comme modif ca change deja beaucoup le bike et c'est a peu pres tout a faire. Garde en tete que c'est un DRZ __________________ www.jauny.com Jeune et con, pour toujours, donc tu la farme.

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21/08/2008, 16h59	#22 (permalink)
seeya Apprenti Date d'inscription: août 2008 Messages: 15 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10	Bon, apres 20 telephone aujourd hui, j crois bien que je vais etre oubligé de commander la KTM 690 SMC pour l avoir l' an prochain. Personne la en stock, et personne crois l avoir bientot non plus. Disons, que c est pas evident de negocier une moto que tu reserve pour l année prochaine lol....Ils veulent toute me vendre un Duke quand j appelle, mais j veux vraiement la 690 smc. fait chier un peu, j planifiait bien me promener cette année! anyway, a+

21/08/2008, 17h56	#23 (permalink)
JoNaThaN- Stunter Date d'inscription: octobre 2007 Messages: 262 Pouvoir de réputation: 2 Reputation: 23 Moto: kawasaki z1000	ah mon avis commander une moto pour l'année prochaine, tu devrais pouvoir bien negocier...

25/08/2008, 14h38	#24 (permalink)
seeya Apprenti Date d'inscription: août 2008 Messages: 15 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10	Bon, vous allez rire, apres vous avoir posé 200 questions sur les KTM et dit a tous haut et fort que j allais m acheter cela prochainement, je vais finalement y aller pour un DRZ. Samedi soir, les boys sont venu prendre une biere chez moi, la conversation a rapidement tournée vers le supermotard (on est tous des gars de supersport et de sled a mort) . Finalement, tous les bikes sont a vendre aujoud hui, et on y vas toutes pour des drz400sm. On veux tous avoir la meme machine pour pas avoir de chicane. (Si je vais chercher le 690 smc, les escuses seront trop facile pour eux:P) Donc, tout cela pour dire que je suis a la recherche d un DRZ400SM. voila ce que je veux savoir. j ai le choix d aller dans le use ou neuf! mais ce qui m attite vers le used, c'est evidament le prix, mais aussi les modif deja apporté. Le pipe, yoko m'attire beaucoup, de plus le 416 big bore? est ce que c est remarcable? c est quoi les modifs que je devrais regarder en premier? pipe jet kit? big bore le banc ( jpenses qu il a des banc speciale? ps: si vous en avez une a vendre ( vraiement A1) Dite moi le! je suis acheteur! merci

25/08/2008, 19h02	#26 (permalink)
jmarc001 Contributeur Date d'inscription: octobre 2007 Localisation: LEMOYNE Messages: 625 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 12 Moto: drz400smk6	Les modif que Jonathan a énumérer son tres bon et apres plus que ca sa reduit de beaucoup la fiabilité ,yosh+air box open +Fcr mx 39 (pas de 41 trop dur a jeté) dans le use j'ai vue des 2007 a 5500$ et dans le Neuf 6300$ il reste des 2006 en magasin neuf pour moin de 6000$