ktm SM

MATTTEO · 20/08/2008, 21h37

bon je suis debutant dans le KTM, si je comprends bien le 690 smc est le seul vrai ktm sm d'origine et legal a 100% plaque et tra lala.
les autres ktm pas SM peuvent etre modifié en SM mais est-ce légal.
je crois que la majorité du temps cest le 530 exc qui se transforme en SM, est-ce seulement un option du dealer et on change les roue? ou bien cela demande des ajustements?un 690 environ 10000 $
un 530 combien?
avez un site avec ces infos? mise a part ktm.com?

jaimerais que vous me demeler dans les KTM pour les cross ca va mais pour les routes ou SM, je suis confus
merci gang
mateo

JoNaThaN- · 21/08/2008, 08h42

640/625/690 = meme model, c'est les années qui font la differences. on s'entend que le 690 est quand meme differents avec l'injection, mais c'est la meme ligne.
SM ET plaquable.

530/450 EX-C : nouveaux models de cette année. Ce sont des enduros tres bon et tres performants qui sont plaquable pour la premiere fois cette année.
Il faut prévoir un kit de 17' car comme je l'ai dit ce sont des enduros à l'origine.

un ktm neuf c'est dans les 10 000. a peu de choses prets dependemments des models.
Pour le EX-C, evidemment, passer aux 17' ca peut couter moins de 1000$ avec un bon deal, ou 5000$ si tu veux des roues marchenisi a baton

MATTTEO · 21/08/2008, 10h26

les 530 vienne til avec kit de lumiere et flasher deja sur la moto ou appart?

JoNaThaN- · 21/08/2008, 11h08

oui oui tout est deja sur le 530. il sort du concessionnaire 100% legal pour la route.
par contre je le répète, c'est pas du 17'. il sort en enduro donc oublie pas de calculer le prix de roues/pneux pour avoir un sm.

problemes connus : il est mieux de changer la bequille qui devient trop grande et donc met la moto trop droite, tu mets 1h avant de bien la faire tenir.

2 : franckm à tendance a avoir son pneu avant qui frotte sur les cotés... il pense changer son T de fourche pour avoir la fourne un peu plus large... car le T de fourche du EXC est concu pour des roues moins larges... mais ce n'est pas obligatoire je pense.

maxpat82 · 21/08/2008, 11h18

On voit souvent des KTM enduro monté SM :avec le pneu arriere qui frote sur la chaine aussi.

Aprilia SVX sont SM d'origine et 100% légal.

JoNaThaN- · 21/08/2008, 17h59

oui bah 90% des sm ont la chaine qui frotte... route comme competition... ca fait rien de grave a part manger un peu le pneu

maxpat82 · 21/08/2008, 18h43

pas quand tu met la bonne grandeur de pneu.
Un DRZ ca frotte pas. Un SVX ca frotte pas.
Les grandeur de pneu d'origine sur un ktm ca frotte pas non plus.

les enduro avec des roue de sm ca ca frotte par contre.

jmarc001 · 21/08/2008, 19h40

le 530 avec kit de roues 17'' revien a 13000$ assez cher pour un Ktm tandit que le 690smc lui il est 10000$ se que je ne trouve pas ses la différence entre 690 smc ,690sm et 690sm R ,je regarde les spec il sons identique a part le poid ?????? quelqu'un a la réponce

jmarc001 · 21/08/2008, 19h48

en stock il y a le bec de canard 690 smR il est bien et il fait un bon prix pour la fin de saison

alex b20 · 21/08/2008, 20h08

Citation:

Envoyé par maxpat82

pas quand tu met la bonne grandeur de pneu.
Un DRZ ca frotte pas. Un SVX ca frotte pas.
Les grandeur de pneu d'origine sur un ktm ca frotte pas non plus.

les enduro avec des roue de sm ca ca frotte par contre.

mon 525 avec un 160 ne frotte pas

20/08/2008, 21h37	#1 (permalink)
MATTTEO Squid Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: montreal Messages: 56 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: gsx-r 600	ktm SM bon je suis debutant dans le KTM, si je comprends bien le 690 smc est le seul vrai ktm sm d'origine et legal a 100% plaque et tra lala. les autres ktm pas SM peuvent etre modifié en SM mais est-ce légal. je crois que la majorité du temps cest le 530 exc qui se transforme en SM, est-ce seulement un option du dealer et on change les roue? ou bien cela demande des ajustements?un 690 environ 10000 $ un 530 combien? avez un site avec ces infos? mise a part ktm.com? jaimerais que vous me demeler dans les KTM pour les cross ca va mais pour les routes ou SM, je suis confus merci gang mateo __________________ À l'été prochain ! Je vous quittes pour passer l'hiver au Mexique !

21/08/2008, 08h42	#2 (permalink)
JoNaThaN- Stunter Date d'inscription: octobre 2007 Messages: 262 Pouvoir de réputation: 2 Reputation: 23 Moto: kawasaki z1000	640/625/690 = meme model, c'est les années qui font la differences. on s'entend que le 690 est quand meme differents avec l'injection, mais c'est la meme ligne. SM ET plaquable. 530/450 EX-C : nouveaux models de cette année. Ce sont des enduros tres bon et tres performants qui sont plaquable pour la premiere fois cette année. Il faut prévoir un kit de 17' car comme je l'ai dit ce sont des enduros à l'origine. un ktm neuf c'est dans les 10 000. a peu de choses prets dependemments des models. Pour le EX-C, evidemment, passer aux 17' ca peut couter moins de 1000$ avec un bon deal, ou 5000$ si tu veux des roues marchenisi a baton __________________ www.jauny.com Jeune et con, pour toujours, donc tu la farme.

21/08/2008, 11h08	#4 (permalink)
JoNaThaN- Stunter Date d'inscription: octobre 2007 Messages: 262 Pouvoir de réputation: 2 Reputation: 23 Moto: kawasaki z1000	oui oui tout est deja sur le 530. il sort du concessionnaire 100% legal pour la route. par contre je le répète, c'est pas du 17'. il sort en enduro donc oublie pas de calculer le prix de roues/pneux pour avoir un sm. problemes connus : il est mieux de changer la bequille qui devient trop grande et donc met la moto trop droite, tu mets 1h avant de bien la faire tenir. 2 : franckm à tendance a avoir son pneu avant qui frotte sur les cotés... il pense changer son T de fourche pour avoir la fourne un peu plus large... car le T de fourche du EXC est concu pour des roues moins larges... mais ce n'est pas obligatoire je pense. __________________ www.jauny.com Jeune et con, pour toujours, donc tu la farme.

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21/08/2008, 10h26	#3 (permalink)
MATTTEO Squid Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: montreal Messages: 56 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: gsx-r 600	les 530 vienne til avec kit de lumiere et flasher deja sur la moto ou appart?

21/08/2008, 11h18	#5 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 11 679 Pouvoir de réputation: 16 Reputation: 171 Moto: Z1000 2003(rue) A Vendre - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	On voit souvent des KTM enduro monté SM :avec le pneu arriere qui frote sur la chaine aussi. Aprilia SVX sont SM d'origine et 100% légal.

21/08/2008, 17h59	#6 (permalink)
JoNaThaN- Stunter Date d'inscription: octobre 2007 Messages: 262 Pouvoir de réputation: 2 Reputation: 23 Moto: kawasaki z1000	oui bah 90% des sm ont la chaine qui frotte... route comme competition... ca fait rien de grave a part manger un peu le pneu

21/08/2008, 18h43	#7 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 11 679 Pouvoir de réputation: 16 Reputation: 171 Moto: Z1000 2003(rue) A Vendre - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	pas quand tu met la bonne grandeur de pneu. Un DRZ ca frotte pas. Un SVX ca frotte pas. Les grandeur de pneu d'origine sur un ktm ca frotte pas non plus. les enduro avec des roue de sm ca ca frotte par contre.

21/08/2008, 19h40	#8 (permalink)
jmarc001 Contributeur Date d'inscription: octobre 2007 Localisation: LEMOYNE Messages: 625 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 12 Moto: drz400smk6	le 530 avec kit de roues 17'' revien a 13000$ assez cher pour un Ktm tandit que le 690smc lui il est 10000$ se que je ne trouve pas ses la différence entre 690 smc ,690sm et 690sm R ,je regarde les spec il sons identique a part le poid ?????? quelqu'un a la réponce

21/08/2008, 19h48	#9 (permalink)
jmarc001 Contributeur Date d'inscription: octobre 2007 Localisation: LEMOYNE Messages: 625 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 12 Moto: drz400smk6	en stock il y a le bec de canard 690 smR il est bien et il fait un bon prix pour la fin de saison