Essai du Aprilia SXV 550 de A.Pérusse

TI-Dan750 · 10/10/2008, 19h12

Premier commentaire :

J'ai deja conduit quelques moto de ce "type" .. XL350 , DT200, CR250R, XR600R .....

Bon ok ca rien a voir avec ce qu'est le SXV ... mais c'est la seule base de comparaison que j'avais en terme de moto "double usage"

Premiere impression : C'est pas large et TRES leger cet affaire là

J'embraye la premiere et Hop on décolle sur une rue pas trop achalandée.

Un Stop juste au coin ...... HOFF !!! faut etre doux avec les freins .... ca freins pas juste un peu .... ca freine en torrieux

Un peu plus loin une traverse de chemin de fer sur un "p'tit butons" .. bon je peux ben y donner un ti peu de gaz .......

Je crois que juste le fit d y avoir penser a fait lever la roue avant .... héhéhé ..... Ensuite je m'enligne dans un rond point ..... Encore cette fameuse meme impression .... C'est donc ben léger cet affaire là !!! ....... En moins de 2 le rond point est passer , bon j'avou que j'ai eu la tentation de virer dedans 3-4 tours hahaha.

Lumiere a gaz allume .... je vais donc mettre quelques litres ( au moins pour finir l'essai routier ) Au poste d'essence un gars examine la moto d'un air intriguer ......

La premiere question du gars : " Ca roule tu vite cette moto là "

"J'en ai aucune idée .... je suis sur un essai c'est pas a moi, mais on m'as dit dans le coin de 180 kmh .... " A y voir la shape ... me semble que c'est clair que c'est pas la mission premiere de cette moto .... Anyway .... je ne suis pas la pour jaser ... je suis la pour rouler. Et hop sur la moto, coupe sur le terrain de la Station d'essence , saute en bas de la bande de ciment pour arriver dans le parking du centre d'achat ( j'ai sauver une lumiere rouge quand meme

) ..... Direction l'autoroute ...

J'arrive dans la bretelle d'acces de l'autoroute ..... bon je vais clancher un peu voir.... 1 er vitesse ..... ca pointe vers le ciel ..... 2 ieme ... ca pointe encore 3 ieme ...... et ca décolle un peu pour ensuite retomber sur l'asphalte ..... ouin ouin quand meme pas pire ....

Malgré un moteur qui tourne "haut" pres de 11 000 RPM y'as pas vraiment de creux dans le bas de la plage .

Je m'engage dans le traffic a 120 kmh .... sur la derniere gears. Bon je vais accélérer un p'tit peu pour dépasser ..... et aucun besoin de rétrograder , ca accélère en masse. Bon ok on est aux quatres vents la dessus sur l'autoroute ..... et la selle un peu dur ..... mais c'est pas un VFR .... c'est un SUPERMOTARD.

De retour en ville .... je me surprend a décoller aux STOP ben tranquille ... .. mais j'ai meme pas 10 pied de fait que les p'tites voix dans ma tete
( qui ressemble fort probablement a ca

) me disent de tordre la poignée droite un peu plus ...... comme je suis super influençable

et que de toute facon c'est un peu la mission de cette moto .... je me retrouve plus souvent qu'autrement sur la roue arriere .... en premiere ... et en deuxieme .....

Coté suspension ..... WoW !! c'est fait pour les routes du Québec ca ....

Une petite randonnée de 30-40 min fort agréable .... Un superMotard sans compromis qui tire fort et qui se manie tres bien. Une belle machine pour s'amuser .

Mais je vais surment attendre la Dorsoduro 750 .... la SXV 550 un peu trop extreme pour moi. Pouvoir me permettre 2 motos chez moi , ca serais la SXV 550 + un SS.

Merci a A.Pérusse ( Eric et Pascal ) pour cet essai.

P.S. Mon R1 semblais "presque" être un GoldWing quand je suis rembarqué dessus

X-CESS · 10/10/2008, 20h19

merci pour le ride report..... je suis en train de penser pas mal à cette machine en ce moment,,,,, j ai besoin de valider 2 ou3 choses sur cette machine et si c est positif,,,,,humm hummm... wait n see ...

jmarc001 · 10/10/2008, 20h48

moi j'ai fait cette essais sur un circuit svx 5.5 en version supermoto et je serais tres mais tres intéressé par cette bombe de 550cc qui marche en sale(comparé a un DRZ) ses se que j'ai trouver de plus agreable a conduire pour une double usage soit circuit et rue ,mais pour se qui est de la fiabilité le model 2008 a de tres bon commentaire a date sur plusieur forum de moto , pour 2009 on vas voir pour se qui est du prix ,,mais elle est dans mes choix aprila svx 5.5 ,ktm 690 smc , duke III ,

jmarc001 · 10/10/2008, 20h53

christ67 · 11/10/2008, 09h40

Tres belle en tout cas!!!

**Badpete** · 11/10/2008, 10h55

moi j'ai juste hate de voire si c'est aussi fiable qu'un DRZ.
a date je trouve la plus belle des SM.

aperusse · 11/10/2008, 13h02

Citation:

Envoyé par jmarc001

moi j'ai fait cette essais sur un circuit svx 5.5 en version supermoto et je serais tres mais tres intéressé par cette bombe de 550cc qui marche en sale(comparé a un DRZ) ses se que j'ai trouver de plus agreable a conduire pour une double usage soit circuit et rue ,mais pour se qui est de la fiabilité le model 2008 a de tres bon commentaire a date sur plusieur forum de moto , pour 2009 on vas voir pour se qui est du prix ,,mais elle est dans mes choix aprila svx 5.5 ,ktm 690 smc , duke III ,

prix 2009 $11495 , j ai du 2008 a bon prix

Kawasaki | Yamaha | Vespa | Aprilia | aperusse.com

pato-drz · 11/10/2008, 19h40

nananannanananaaaa
je lest essayer apres midi

jii essse · 11/10/2008, 20h15

ben kin le voila en revenant!! gros sourire!!

pato-drz · 11/10/2008, 20h23

Cool tu peu me lenvoyer par msn cette photo??
stp??

10/10/2008, 19h12	#1 (permalink)
TI-Dan750 World champion Date d'inscription: avril 2003 Localisation: (819) area Messages: 592 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 12 Moto: Bécyke Bleu construit par une compagnie de Piano	Essai du Aprilia SXV 550 de A.Pérusse Premier commentaire : J'ai deja conduit quelques moto de ce "type" .. XL350 , DT200, CR250R, XR600R ..... Bon ok ca rien a voir avec ce qu'est le SXV ... mais c'est la seule base de comparaison que j'avais en terme de moto "double usage" Premiere impression : C'est pas large et TRES leger cet affaire là J'embraye la premiere et Hop on décolle sur une rue pas trop achalandée. Un Stop juste au coin ...... HOFF !!! faut etre doux avec les freins .... ca freins pas juste un peu .... ca freine en torrieux Un peu plus loin une traverse de chemin de fer sur un "p'tit butons" .. bon je peux ben y donner un ti peu de gaz ....... Je crois que juste le fit d y avoir penser a fait lever la roue avant .... héhéhé ..... Ensuite je m'enligne dans un rond point ..... Encore cette fameuse meme impression .... C'est donc ben léger cet affaire là !!! ....... En moins de 2 le rond point est passer , bon j'avou que j'ai eu la tentation de virer dedans 3-4 tours hahaha. Lumiere a gaz allume .... je vais donc mettre quelques litres ( au moins pour finir l'essai routier ) Au poste d'essence un gars examine la moto d'un air intriguer ...... La premiere question du gars : " Ca roule tu vite cette moto là " "J'en ai aucune idée .... je suis sur un essai c'est pas a moi, mais on m'as dit dans le coin de 180 kmh .... " A y voir la shape ... me semble que c'est clair que c'est pas la mission premiere de cette moto .... Anyway .... je ne suis pas la pour jaser ... je suis la pour rouler. Et hop sur la moto, coupe sur le terrain de la Station d'essence , saute en bas de la bande de ciment pour arriver dans le parking du centre d'achat ( j'ai sauver une lumiere rouge quand meme ) ..... Direction l'autoroute ... J'arrive dans la bretelle d'acces de l'autoroute ..... bon je vais clancher un peu voir.... 1 er vitesse ..... ca pointe vers le ciel ..... 2 ieme ... ca pointe encore 3 ieme ...... et ca décolle un peu pour ensuite retomber sur l'asphalte ..... ouin ouin quand meme pas pire .... Malgré un moteur qui tourne "haut" pres de 11 000 RPM y'as pas vraiment de creux dans le bas de la plage . Je m'engage dans le traffic a 120 kmh .... sur la derniere gears. Bon je vais accélérer un p'tit peu pour dépasser ..... et aucun besoin de rétrograder , ca accélère en masse. Bon ok on est aux quatres vents la dessus sur l'autoroute ..... et la selle un peu dur ..... mais c'est pas un VFR .... c'est un SUPERMOTARD. De retour en ville .... je me surprend a décoller aux STOP ben tranquille ... .. mais j'ai meme pas 10 pied de fait que les p'tites voix dans ma tete ( qui ressemble fort probablement a ca ) me disent de tordre la poignée droite un peu plus ...... comme je suis super influençable et que de toute facon c'est un peu la mission de cette moto .... je me retrouve plus souvent qu'autrement sur la roue arriere .... en premiere ... et en deuxieme ..... Coté suspension ..... WoW !! c'est fait pour les routes du Québec ca .... Une petite randonnée de 30-40 min fort agréable .... Un superMotard sans compromis qui tire fort et qui se manie tres bien. Une belle machine pour s'amuser . Mais je vais surment attendre la Dorsoduro 750 .... la SXV 550 un peu trop extreme pour moi. Pouvoir me permettre 2 motos chez moi , ca serais la SXV 550 + un SS. Merci a A.Pérusse ( Eric et Pascal ) pour cet essai. P.S. Mon R1 semblais "presque" être un GoldWing quand je suis rembarqué dessus __________________ Cherie !!! 30 ans de mariage ca se Fêtes !!!! ..... Alors ne m'attend pas ce soir !!!!! Dernière modification par TI-Dan750 ; 10/10/2008 à 19h15

10/10/2008, 20h48	#3 (permalink)
jmarc001 Contributeur Date d'inscription: octobre 2007 Localisation: LEMOYNE Messages: 1 138 Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 17 Moto: Suzuki 109R	moi j'ai fait cette essais sur un circuit svx 5.5 en version supermoto et je serais tres mais tres intéressé par cette bombe de 550cc qui marche en sale(comparé a un DRZ) ses se que j'ai trouver de plus agreable a conduire pour une double usage soit circuit et rue ,mais pour se qui est de la fiabilité le model 2008 a de tres bon commentaire a date sur plusieur forum de moto , pour 2009 on vas voir pour se qui est du prix ,,mais elle est dans mes choix aprila svx 5.5 ,ktm 690 smc , duke III , __________________ Conduire est donné à tous. Seuls les passionnés peuvent piloter.

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10/10/2008, 20h19	#2 (permalink)
X-CESS World champion Date d'inscription: avril 2008 Localisation: hOOters island Messages: 1 289 Pouvoir de réputation: 3 Reputation: 58 Moto: J' M le SM :P	merci pour le ride report..... je suis en train de penser pas mal à cette machine en ce moment,,,,, j ai besoin de valider 2 ou3 choses sur cette machine et si c est positif,,,,,humm hummm... wait n see ...

10/10/2008, 20h53	#4 (permalink)
jmarc001 Contributeur Date d'inscription: octobre 2007 Localisation: LEMOYNE Messages: 1 138 Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 17 Moto: Suzuki 109R

11/10/2008, 09h40	#5 (permalink)
christ67 Stunter Date d'inscription: août 2008 Localisation: Mirabel Messages: 241 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Bandit 1200s	Tres belle en tout cas!!!

11/10/2008, 10h55	#6 (permalink)
Badpete Moderateur Date d'inscription: novembre 2002 Localisation: Pincourt Beach Messages: 7 773 Pouvoir de réputation: 15 Reputation: 239 Moto: Honda RC-51	moi j'ai juste hate de voire si c'est aussi fiable qu'un DRZ. a date je trouve la plus belle des SM.

11/10/2008, 19h40	#8 (permalink)
pato-drz World champion Date d'inscription: novembre 2006 Localisation: ste-marthe-sur-le-lac Messages: 785 Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 30 Moto: drz 400 sm	nananannanananaaaa je lest essayer apres midi

11/10/2008, 20h15	#9 (permalink)
jii essse Squid Date d'inscription: octobre 2008 Localisation: Deux-montagnes Messages: 78 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: harley pédalson	ben kin le voila en revenant!! gros sourire!!

11/10/2008, 20h23	#10 (permalink)
pato-drz World champion Date d'inscription: novembre 2006 Localisation: ste-marthe-sur-le-lac Messages: 785 Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 30 Moto: drz 400 sm	Cool tu peu me lenvoyer par msn cette photo?? stp??