Conseils pour premier dirt bike

Franck · 14/10/2008, 16h34

Salut,
Bon, j'ai bien envie de m'essayer au dirt bike l'été prochain. J'ai des pistes pas loin de chez moi que j'aimerais rider (Outaouais). Je vois souvent des gars en dirt bike sur ces pistes, ça me tente depuis un bout.
Donc je suis à la recherche de ma première monture hors-route, je taperais petit au début, 250cc. me suffirait.
J'ai plus un penchant pour le 4 cylindres, pas envie de me faire chier avec l'entretien du 2 temps.
Donc, merci pour vos conseils!

PS: j'achèterais "used". Mais rien cette année, j'attends à l'année prochaine.

charley586 · 14/10/2008, 17h33

250 4temps type compétitif (RMZ250,CRF250R,KX250F,YZ250F ou SX250F) sont des bombes à retardement dans l'usagé selon moi. Pour ce qui est de la puissance c'est plus que n'importe à besoin (je dis ça même si j'ai un 450 4 temps à vendre). Surtout pour commencer. Personnellement je te suggère plus un 125 2temps qui est beaucoup moins fragile qu'un 4 temps compétitif, tu vas devenir meilleur plus vite (plus léger et maniable) et c'est indestructible. 1 piston par année et tu es en affaire côté moteur. Pas de problèmes de valves ou timing chain à l'attitude fofolle.

Si tu veux plus un bike pour jouer dans le champs (style CRF série F, TTR ou l'ancienne série XR) alors là pas de problème avec les 4 temps usagés.

X-CESS · 14/10/2008, 17h47

Citation:

Envoyé par charley586

250 4temps type compétitif (RMZ250,CRF250R,KX250F,YZ250F ou SX250F) sont des bombes à retardement dans l'usagé selon moi. Pour ce qui est de la puissance c'est plus que n'importe à besoin (je dis ça même si j'ai un 450 4 temps à vendre). Surtout pour commencer. Personnellement je te suggère plus un 125 2temps qui est beaucoup moins fragile qu'un 4 temps compétitif, tu vas devenir meilleur plus vite (plus léger et maniable) et c'est indestructible. 1 piston par année et tu es en affaire côté moteur. Pas de problèmes de valves ou timing chain à l'attitude fofolle.

Si tu veux plus un bike pour jouer dans le champs (style CRF série F, TTR ou l'ancienne série XR) alors là pas de problème avec les 4 temps usagés.

en fait tu as tout dit,,,, rien à ajouter,,

Franck · 14/10/2008, 17h52

Ok, merci des conseils!

C'est juste que avec le 125cc deux temps, j'ai eu une mauvaise surprise avec mon Aprilia RS (ok, rien à voir avec un dirt) et j'avais serré le moteur. Mais je sais bien que c'est léger, maniable, et que ça a de la "patate" (à ne pas confondre avec "c'est une patate")!

BlackFlys · 14/10/2008, 18h11

Aprilia...

La grosse chose a checker sur un 2 temps c'est de bien faire ton mix pis de checker ton jetting en fonction de la temperature.

14/10/2008, 16h34	#1 (permalink)
Franck World speed record Date d'inscription: mai 2008 Localisation: Gatineau (bouh, c'est loin!) Messages: 2 422 Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 180 Moto: Triumph Speed Triple 2006	Conseils pour premier dirt bike Salut, Bon, j'ai bien envie de m'essayer au dirt bike l'été prochain. J'ai des pistes pas loin de chez moi que j'aimerais rider (Outaouais). Je vois souvent des gars en dirt bike sur ces pistes, ça me tente depuis un bout. Donc je suis à la recherche de ma première monture hors-route, je taperais petit au début, 250cc. me suffirait. J'ai plus un penchant pour le 4 cylindres, pas envie de me faire chier avec l'entretien du 2 temps. Donc, merci pour vos conseils! PS: j'achèterais "used". Mais rien cette année, j'attends à l'année prochaine. __________________

14/10/2008, 17h33	#2 (permalink)
charley586 World speed record Date d'inscription: octobre 2005 Localisation: Montréal est (PAT) Messages: 2 376 Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 78 Moto: Honda CRF450 2006 (bouette) et Yamaha R6 2001 (track)	250 4temps type compétitif (RMZ250,CRF250R,KX250F,YZ250F ou SX250F) sont des bombes à retardement dans l'usagé selon moi. Pour ce qui est de la puissance c'est plus que n'importe à besoin (je dis ça même si j'ai un 450 4 temps à vendre). Surtout pour commencer. Personnellement je te suggère plus un 125 2temps qui est beaucoup moins fragile qu'un 4 temps compétitif, tu vas devenir meilleur plus vite (plus léger et maniable) et c'est indestructible. 1 piston par année et tu es en affaire côté moteur. Pas de problèmes de valves ou timing chain à l'attitude fofolle. Si tu veux plus un bike pour jouer dans le champs (style CRF série F, TTR ou l'ancienne série XR) alors là pas de problème avec les 4 temps usagés. __________________

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14/10/2008, 17h52	#4 (permalink)
Franck World speed record Date d'inscription: mai 2008 Localisation: Gatineau (bouh, c'est loin!) Messages: 2 422 Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 180 Moto: Triumph Speed Triple 2006	Ok, merci des conseils! C'est juste que avec le 125cc deux temps, j'ai eu une mauvaise surprise avec mon Aprilia RS (ok, rien à voir avec un dirt) et j'avais serré le moteur. Mais je sais bien que c'est léger, maniable, et que ça a de la "patate" (à ne pas confondre avec "c'est une patate")!

14/10/2008, 18h11	#5 (permalink)
BlackFlys World speed record Date d'inscription: mai 2003 Localisation: Valleyfield Messages: 4 130 Pouvoir de réputation: 11 Reputation: 245 Moto: Yamaha Bw's 2000	Aprilia... La grosse chose a checker sur un 2 temps c'est de bien faire ton mix pis de checker ton jetting en fonction de la temperature.