Questions au sujet du DR-Z400SM

[Mxmachine]

Bonjour à tous,
Je suis un ancien motocycliste qui aimerais reprendre du service l'an prochain avec une DR-Z400SM 2008-2009. Je roulais en Kawa Z750 2004 avant. La raison principale d'un 400cc est les hausses d'immatriculations à venir. J'aimerais avoir les commentaires de propriétaires de DRZ spécialement ceux qui ont ce dernier depuis plusieurs années et qui ont eu des motos plus performantes avant! Regrettez-vous votre achat ou satisfait de ce petit cylindrée? Je ne suis pas un maniaque de hautes vitesses mais j'aimerais au moins tirer une acceleration décente de ce SM de 0-100km/h! Aussi J'ADORE les courbes. Je l'utiliserais principalement pour aller travailler et pour des randonnées de 2-300kms le weekend. J'ai l'intention de le laisser stock. J'aimerais aussi savoir si elle démarre bien les journées froides et si elle est bruyante stock car je pars à 4h30am pour le travail et je ne veux pas reveiller tout le voisinage!
Aussi, j'aimerais acheter un set de roues offroad pour le DRZ. Est-ce qui en a ici qui font du du dirt avec ce bike? C'est bien plus pesant qu'un cross mais j'imagine que ca se débrouille pas pire quand même sur la terre!

merci

[urymoto]

j'avais une 2004 636, donc je sais c quoi.

la transition a ete fantastique pour moi. Ce qui est incroyable c le torque d'un single...meme stock je le trouvais convenable...avec un nouveau Carbu, une full pipe, ca devient pas mal du tout..

moi je pense que je clanche les SS de 0-60,70...apres ca c fini...c tres rapide dans les bonnes mains

tu vas adorer...

aussi j'amenais mon 636 a mecaglisse, et maintenant le DRZ, le DRZ=plus de fun

[BlackFlys]

Moi j`ai passe d`un r1 2004 a mon drz. Comme je dis toujours au monde, faut avoir fait le switch mental sinon ca marchera pas. C`est pas dutout pareil, c`est lfun mais pas le meme fun! Moi perso je fais plus de millage avec le drz que j`en faisais avec le r1.. je suis le 1er surpris mais c`est ca pareil lol. 0-100 en general je passe en avant des sports, c`est apres que ca se gate lol. Moi je fais de la trail avec les 17 pouces et ca se debrouille pas pire mais c`est sur que des rims de S ca va definitivement mieux.

[urymoto]

Envoyé par BlackFlys

Moi j`ai passe d`un r1 2004 a mon drz. Comme je dis toujours au monde, faut avoir fait le switch mental sinon ca marchera pas. C`est pas dutout pareil, c`est lfun mais pas le meme fun! Moi perso je fais plus de millage avec le drz que j`en faisais avec le r1.. je suis le 1er surpris mais c`est ca pareil lol. 0-100 en general je passe en avant des sports, c`est apres que ca se gate lol. Moi je fais de la trail avec les 17 pouces et ca se debrouille pas pire mais c`est sur que des rims de S ca va definitivement mieux.

je voulais pas dire que je batais les ss de 0-100 de peur de me faire traiter d'exagerateur...mais puisque black le dit aussi, je pense aussi que c a peu pres ca...

disons que de 0-60 je les clenche!!

[BlackFlys]

Contre un top pilote de drag en SS ca serait surement different mais overall c`est souvent ca qui se passe.

[soldierofrock]

Le 4 cylindres d'un sport est plus vache le temps de pogner son RPM contrairement au SM qui est torqueux en partant! J'aimerais bien avoir un petit DRZ comme 2eme bike si jamais c'est possible! C'est pas ideal faire de la route non pavée avec le mien même si ca arrive pas mal souvent hihi! Depuis que mon chum s'est pogné un Jeep, j'aimerais bien faire du combiné trail-route!!!

[Poil_say_FTW]

zx10 1986,zx10r 2005, sv1000s 2003, maintenant wr250x
comme le dit blackflyes, si le swich mental est fait, il aura aucun probleme
Et oublie de rider avec des SS, vraiment cest trop chiant

[BlackFlys]

Envoyé par soldierofrock

Le 4 cylindres d'un sport est plus vache le temps de pogner son RPM contrairement au SM qui est torqueux en partant! J'aimerais bien avoir un petit DRZ comme 2eme bike si jamais c'est possible! C'est pas ideal faire de la route non pavée avec le mien même si ca arrive pas mal souvent hihi! Depuis que mon chum s'est pogné un Jeep, j'aimerais bien faire du combiné trail-route!!!

Vrai et aussi il y a le fait que c`est beaucoup moins puissant donc beaucoup plus facile a exploiter. Mettons que les chances de virer a l`envers sur un start sont plutot minces lol.

[BlackFlys]

Envoyé par Poil_say_FTW

zx10r 2005, sv1000s, maintenant wr250x
comme le dit blackflyes, si le swich mental est fait, il aura aucun probleme
Et oublie de rider avec des SS, vraiment cest trop chiant

Je roule regulierement avec des SS.. ca depend juste de leur attitude. C`est sur que s`ils veulent t`ecoeurer sur l`autoroute c`est pas dur mais sinon cpas si pire

[Cyclonicks]

faut vraiment un pilote de ss sur la coche pour passer un drz sur le départ lol.. j'ai réussi juste une fois vs blackflys dans ltemps que jroulais mon 636 dans la rue haha..

moi j'ai la version 's' pi je trippe ben raide, chu pas vraiment expert ''offroad'' mais ca se débrouille vraiment bien pour mon niveau! J'fais des plus gros voyages avec mon drz qu'avec le 636.. bien que j'ai tjrs le 636 et que jvais sur la track de temps en temps avec, j'mennui vraiment pas dutout de mon SS sur la route.. mais vraiment pas haha