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| Supermotards, Hors-route (Off-road) Cette section est pour parler des motos supermotards ou hors-route en général. (équipement, etc.) This area is made for discussing supermotards, off-road bikes or anything related to them (clothing, etc.). |
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15/03/2009, 22h21
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#1 (permalink) |
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World champion
 
Date d'inscription: novembre 2007
Localisation: Maroc, Casablanca
Messages: 674
Pouvoir de réputation: 3 Reputation: 17
 Moto: Wr250x |
Changé handlebar
Bon pour faire une histoire courte....
En pratiquant à tournée a la facon supermotard, en me basant sur un petit vidéo sur youtube, jai fait un petit highside..... Bon rien de grave, juste un miroire de cassé, le Handlebar qui a reculer dun petit centimentre et surtout l'orgeuil tres touché. Donc ma question, que jespere bien pouvoir me faire répondre sans trop de trouble est: eventulement, pour question de confort, je voudrais changer mon guidon, est-ce facile a defaire, et la pogné des gaz cest quoi la marche a suivre? J'ai aucune idée comment faire donc expliqué assé basic... Aussi cest mieux un model DD ou AA Merci Dernière modification par Poil_say_FTW ; 15/03/2009 à 22h26 |
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15/03/2009, 22h27
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#2 (permalink) | |
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World champion
Date d'inscription: novembre 2006
Localisation: ste-marthe-sur-le-lac
Messages: 785
Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 30
Moto: drz 400 sm |
Citation:
 ) je peux prendre des photos si tu veux pi cest vraiment pas compliqué ta juste a tout devisé pi a remettre sur lautre handlebar cest vraiment simple a+ mecto
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15/03/2009, 22h54
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#3 (permalink) |
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World speed record
 
Date d'inscription: mai 2003
Localisation: Valleyfield
Messages: 4 132
Pouvoir de réputation: 11 Reputation: 245
Moto: Yamaha Bw's 2000 |
Serieux c'est super simple, t'as des 8mm pour tes levers et des 12mm pour le volant en tant que tel. Je ne me souviens plus comment on defait la poignee a gaz mais c'est pas complique. Si ton volant est juste un peu croche, laisse ca dememe tu risques de le replier
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16/03/2009, 18h07
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#6 (permalink) |
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World speed record
Date d'inscription: mai 2003
Localisation: Valleyfield
Messages: 4 132
Pouvoir de réputation: 11 Reputation: 245
Moto: Yamaha Bw's 2000 |
Ca c'est un gout personnel...
T'as 15 000 sortes de volants avec des bends differents.. mettons que c'est pas evident a choisir. Sur le drz d'origine ca vient avec des renthal fatbars. J'aime bien sauf en hors-route j'aimerais ca avoir des risers mais sur la route ca serait trop fatiguant pour les bras. |
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16/03/2009, 18h16
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#7 (permalink) |
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World champion
Date d'inscription: novembre 2007
Localisation: Maroc, Casablanca
Messages: 674
Pouvoir de réputation: 3 Reputation: 17
Moto: Wr250x |
donc des droits vue je fait plus de route serais le bon choix, car pour avoir esseye de faire de la trail avec des roue sm, O MY GOD, pas facile
merci de vos reponce cest trop gentil |
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16/03/2009, 21h00
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#8 (permalink) | |
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World speed record
Date d'inscription: mai 2003
Localisation: Valleyfield
Messages: 4 132
Pouvoir de réputation: 11 Reputation: 245
Moto: Yamaha Bw's 2000 |
Citation:
Tu peux aller voir sur ces sites-la c'est du bon stock PROTAPER 2009 http://www.renthal.com/http:// SixSixOne |
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