Honda rentre dans la dance du SM

jmarc001 · 26/04/2009, 20h26

Honda lance la CRF230M, une supermotard dérivée de la CRF230L à double usage, et la troisième supermotard de cette classe sur le marché canadien, avec des machines similaires de Yamaha et Kawasaki déjà en place chez nous. Suzuki

La CRF230M se veut plutôt une machine d'initiation à la moto agile et rapide sur bitume qu'une véritable supermoto. Plus routière et moins prête à se salir, la nouvelle venue privilégie le plaisir de conduite sur route sinueuse.

christ67 · 26/04/2009, 21h26

Pas pire

PeteDatsun · 26/04/2009, 21h49

a combien $ ??
j'ai pas trouvé beaucoup d'infos a date sur ce modele...

urymoto · 26/04/2009, 22h02

c l' air completement pourri et pas pense...
un 230, wow

Cyclonicks · 27/04/2009, 00h24

va falloir que tu comprennes que c'est pas la cylindrée qui fait la moto..

c'est son ensemble et surtout, ce que fait la personne assise dessus avec tout ca...

urymoto · 27/04/2009, 00h35

ok ca je sais..

mais as tu vu la technologie la dedans..c une moto des annees 70...
technologiquements, c carrement pathethique, ya pas un gars qui peut appeler ca un "Super motard" c plutot une moto style "motard"

je felicite honda pour 0 efforts et 100% recyclage de vielle merde...

Cyclonicks · 27/04/2009, 00h40

est juste pas dans tes intérets

le bike est fait pour initier.. c'est pas pcq la technologie date des années 70 que ca vaut pas dla marde

vieille tech = pas cher
pas cher pour un débutant = bon investissement

Poil_say_FTW · 27/04/2009, 06h50

elle equivaut a la kawa sm, cest pas tres up date, les compagnie japonaise on tres peur investire dans le developpement du bonne sm, je sais pas pourquoi....

gboezio · 27/04/2009, 08h14

Même la Kawa doit tirer pas mal plus, le moteur de la 230 est détuné à mort, elle ne sont pas tuables et ne consomment presque rien, faut juste pas vouloir aller vite...
Faut pas oublier qu'ils ont fait ce modèle là quand le gas à monté dans le plafond, c'étais une belle alternative à un scooter
J'ai essayé la WR250 l'année dernière, le petit 250 est pas pire quand-même, mais ça reste un 250.
Mais qu'est-ce qu'il foutent Honda, Suzuki vends des DRZ-400 comme des petits pain chauds, il va falloir qu'ils comprennent qu'on a des routes plus longues ici et qu'on zig zag pas que dans le traffic comme au Japon.
Je suis un fan de Honda déchu, les couilles leur sont tombés. C'est la compagnie qui a fait évoluer le plus la moto en essayant toutes sortes de concepts qui plaisaient aux motards, maintenant ils essaient de rejoindre une clientèle que n'existe pas vraiment...

Vonzip · 27/04/2009, 08h56

J'avoue qu'il aurais pu mettre un plus gros bloc, 230 ca doit manquer un peut de nerf tout ca, bref probablement qu'il y a une clientèle cible que honda a bien calculé (il se trompe rarement) .... l'avenir nous le dira.

26/04/2009, 20h26	#1 (permalink)
jmarc001 Contributeur Date d'inscription: octobre 2007 Localisation: LEMOYNE Messages: 1 138 Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 17 Moto: Suzuki 109R	Honda rentre dans la dance du SM Honda lance la CRF230M, une supermotard dérivée de la CRF230L à double usage, et la troisième supermotard de cette classe sur le marché canadien, avec des machines similaires de Yamaha et Kawasaki déjà en place chez nous. Suzuki La CRF230M se veut plutôt une machine d'initiation à la moto agile et rapide sur bitume qu'une véritable supermoto. Plus routière et moins prête à se salir, la nouvelle venue privilégie le plaisir de conduite sur route sinueuse.

27/04/2009, 08h14	#9 (permalink)
gboezio World champion Date d'inscription: octobre 2007 Localisation: Victoriaville Messages: 1 212 Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 133 Moto: Honda VTR1000FT	Même la Kawa doit tirer pas mal plus, le moteur de la 230 est détuné à mort, elle ne sont pas tuables et ne consomment presque rien, faut juste pas vouloir aller vite... Faut pas oublier qu'ils ont fait ce modèle là quand le gas à monté dans le plafond, c'étais une belle alternative à un scooter J'ai essayé la WR250 l'année dernière, le petit 250 est pas pire quand-même, mais ça reste un 250. Mais qu'est-ce qu'il foutent Honda, Suzuki vends des DRZ-400 comme des petits pain chauds, il va falloir qu'ils comprennent qu'on a des routes plus longues ici et qu'on zig zag pas que dans le traffic comme au Japon. Je suis un fan de Honda déchu, les couilles leur sont tombés. C'est la compagnie qui a fait évoluer le plus la moto en essayant toutes sortes de concepts qui plaisaient aux motards, maintenant ils essaient de rejoindre une clientèle que n'existe pas vraiment... __________________ Dernière modification par gboezio ; 27/04/2009 à 08h19

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26/04/2009, 21h26	#2 (permalink)
christ67 Stunter Date d'inscription: août 2008 Localisation: Mirabel Messages: 241 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Bandit 1200s	Pas pire

26/04/2009, 21h49	#3 (permalink)
PeteDatsun Stunter Date d'inscription: décembre 2006 Localisation: Saint-Hyacinthe Messages: 286 Pouvoir de réputation: 3 Reputation: 18 Moto: Kawa zx-10	a combien $ ?? j'ai pas trouvé beaucoup d'infos a date sur ce modele...

26/04/2009, 22h02	#4 (permalink)
urymoto World champion Date d'inscription: août 2006 Messages: 1 099 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 5 Moto: DRZ 440-SM, FCR-39, Full Pipe FMF, Hotcams In, EX...	c l' air completement pourri et pas pense... un 230, wow

27/04/2009, 00h24	#5 (permalink)
Cyclonicks World champion Date d'inscription: juin 2003 Localisation: Laval Messages: 745 Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 39 Moto: 636	va falloir que tu comprennes que c'est pas la cylindrée qui fait la moto.. c'est son ensemble et surtout, ce que fait la personne assise dessus avec tout ca...

27/04/2009, 00h35	#6 (permalink)
urymoto World champion Date d'inscription: août 2006 Messages: 1 099 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 5 Moto: DRZ 440-SM, FCR-39, Full Pipe FMF, Hotcams In, EX...	ok ca je sais.. mais as tu vu la technologie la dedans..c une moto des annees 70... technologiquements, c carrement pathethique, ya pas un gars qui peut appeler ca un "Super motard" c plutot une moto style "motard" je felicite honda pour 0 efforts et 100% recyclage de vielle merde...

27/04/2009, 00h40	#7 (permalink)
Cyclonicks World champion Date d'inscription: juin 2003 Localisation: Laval Messages: 745 Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 39 Moto: 636	est juste pas dans tes intérets le bike est fait pour initier.. c'est pas pcq la technologie date des années 70 que ca vaut pas dla marde vieille tech = pas cher pas cher pour un débutant = bon investissement

27/04/2009, 06h50	#8 (permalink)
Poil_say_FTW World champion Date d'inscription: novembre 2007 Localisation: Maroc, Casablanca Messages: 674 Pouvoir de réputation: 3 Reputation: 17 Moto: Wr250x	elle equivaut a la kawa sm, cest pas tres up date, les compagnie japonaise on tres peur investire dans le developpement du bonne sm, je sais pas pourquoi....

27/04/2009, 08h56	#10 (permalink)
Vonzip Squid Date d'inscription: janvier 2009 Localisation: Montréal Messages: 54 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: KX450 SM 2009 KX250F 2008	J'avoue qu'il aurais pu mettre un plus gros bloc, 230 ca doit manquer un peut de nerf tout ca, bref probablement qu'il y a une clientèle cible que honda a bien calculé (il se trompe rarement) .... l'avenir nous le dira.