hé hop s'ul coté :/ une bonne histoire de trail !!!

turboost · 09/06/2009, 20h43

l'art de se ramasser à la mauvaise place......

cet après midi (oui mardi jme suis pris une ptite semaine de congé

pour mieu travailler dans lgarage chez nous après la genille du beau pere qui as encore brisé

)

tout allais mal après le char ...toute est jammé (je change les tables de suspension) gosse ...taponne...bizounne..ca marche pas et j'ai pas de torche donc je descent en ville chez mon pere chercher un ''saw-all'' ramasse l'outil et je remonte chez moi

TIEN donc une brillante idée en passant devant une tite trail que je prenais l'hiver en 4 roue ...jvais essayer en moto HA HA HA bon plan

au debut ca allais bien jusqu'au moment ou je me ramasse face à une ''cr...'' de grande cote (sable terre boue racines roches ...rajoutez une fine pluie et ca glisse en clisse) je commence a monter et je reste pris

je me laisse redesendre tranquillement de reculon , je repart ...j'étouffe....met le pied sur une racine mouillé et hop le bike s'ul coté .......

je relève ca de peine et de misère (c'est lourd un 650 dans lbois tout seul

)

j'ai réeussi a monter la cote finalement ....je continu environs 5-10 minute dans le bois (encore la j'ai du gosser a quelques places)

j'arive au bout de la trail ...................UNE SWOMPE

d'la grosse bouette de quenouille vous voyez , j'ai reussi a esquiver quelques trou mais jai du me mouiller les pied , me salir et pousser mon 'petit' klr ..ca as pris un bon 15 minute faire environ 250mètres

enfin de l'asphalte !!!! après 30-45 minutes jsuis enfin sortit de l'a

morale de l'histoire

1.il ne faut jamais manquer de motivation dans les situation de ce genre
2.il faut etre un brin colon pour se ramasser dans une situation de ce genre

3.ben content de pas avoir eu des ''slicks''
4. LE CRISS DE CHAR EST PAS ENCORE RÉPARÉ

5.va falloir que je décrochisse le 'foot peg' a droite ...au moins cest la seule chose de brisé
bonne soirée

quelques photos en arivant à la maison

nouvelle facon de camoufler une plaque

X-CESS · 09/06/2009, 20h54

yé sale

(running gag avec Blackflys lol)

LP-R6 · 09/06/2009, 22h02

Content que tu sois pas encore dans le bois.

pour avoir rester pris dans un trou de bouettes 20 minutes et m'être épuisé a essayer de le sortir j'ai compris qui faut jamais partir seul...

kx3kx3 · 09/06/2009, 22h16

J'ai toujours roulé seul sauf depuis cette année...
mes années des KLR ont été éprouvantes!! j'en étais venu à trainer une petite pelle
à tranchée achetée au surplus d'armée. J'ai mis des pneus full cross très rapidement sur mon KLR. Seul petit hic, après 30km de route steady, le boute devient engourdi

). Les épisodes de 15min à forcer après le tracteur son innombrables. J'ai déjà dû le trainer sur le côté sur plusieurs dizaines de pieds (ça cale moins sur le côté que sur les roues

). Vers la fin de sa vie, avec sa suspension défoncée (ça lève haut en tabarnak un derrière de 650 sans shock!!!) et un grab rail arrière de pété, ça commençait à être du sport extrême...
p.s. pire, ce n'était pas un C.

Cyclonicks · 09/06/2009, 23h24

cé ben plus l'fun avoir dla misere

et c'est ou cte trail hot la??

turboost · 10/06/2009, 09h46

c'est au lac st charles à quebec

y doit en avoir 56 comme ca d'in allentours ...ca fait presque 15 ans que jreste ici pis j'les connais pas toutes

TiTowing · 10/06/2009, 11h20

Qu'est-ce ta comme pneu ? Ça travaille pas trop pire dans la boue ? et sur la route ?
Faut je magasine ça, j'suis nouveau dans les doubles usages

09/06/2009, 20h43	#1 (permalink)
turboost Stunter Date d'inscription: avril 2009 Localisation: kébec ! Messages: 139 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: KLR-C 650 02 FUTUR SM	hé hop s'ul coté :/ une bonne histoire de trail !!! l'art de se ramasser à la mauvaise place...... cet après midi (oui mardi jme suis pris une ptite semaine de congé pour mieu travailler dans lgarage chez nous après la genille du beau pere qui as encore brisé ) tout allais mal après le char ...toute est jammé (je change les tables de suspension) gosse ...taponne...bizounne..ca marche pas et j'ai pas de torche donc je descent en ville chez mon pere chercher un ''saw-all'' ramasse l'outil et je remonte chez moi TIEN donc une brillante idée en passant devant une tite trail que je prenais l'hiver en 4 roue ...jvais essayer en moto HA HA HA bon plan au debut ca allais bien jusqu'au moment ou je me ramasse face à une ''cr...'' de grande cote (sable terre boue racines roches ...rajoutez une fine pluie et ca glisse en clisse) je commence a monter et je reste pris je me laisse redesendre tranquillement de reculon , je repart ...j'étouffe....met le pied sur une racine mouillé et hop le bike s'ul coté ....... je relève ca de peine et de misère (c'est lourd un 650 dans lbois tout seul) j'ai réeussi a monter la cote finalement ....je continu environs 5-10 minute dans le bois (encore la j'ai du gosser a quelques places) j'arive au bout de la trail ...................UNE SWOMPE d'la grosse bouette de quenouille vous voyez , j'ai reussi a esquiver quelques trou mais jai du me mouiller les pied , me salir et pousser mon 'petit' klr ..ca as pris un bon 15 minute faire environ 250mètres enfin de l'asphalte !!!! après 30-45 minutes jsuis enfin sortit de l'a morale de l'histoire 1.il ne faut jamais manquer de motivation dans les situation de ce genre 2.il faut etre un brin colon pour se ramasser dans une situation de ce genre 3.ben content de pas avoir eu des ''slicks'' 4. LE CRISS DE CHAR EST PAS ENCORE RÉPARÉ 5.va falloir que je décrochisse le 'foot peg' a droite ...au moins cest la seule chose de brisé bonne soirée quelques photos en arivant à la maison nouvelle facon de camoufler une plaque Dernière modification par turboost ; 09/06/2009 à 20h46

09/06/2009, 22h16	#4 (permalink)
kx3kx3 World champion Date d'inscription: mai 2009 Messages: 1 541 Pouvoir de réputation: 2 Reputation: 104 Moto: RZ350 naked, RD125 '75, CR500, GT380 '72	J'ai toujours roulé seul sauf depuis cette année... mes années des KLR ont été éprouvantes!! j'en étais venu à trainer une petite pelle à tranchée achetée au surplus d'armée. J'ai mis des pneus full cross très rapidement sur mon KLR. Seul petit hic, après 30km de route steady, le boute devient engourdi). Les épisodes de 15min à forcer après le tracteur son innombrables. J'ai déjà dû le trainer sur le côté sur plusieurs dizaines de pieds (ça cale moins sur le côté que sur les roues). Vers la fin de sa vie, avec sa suspension défoncée (ça lève haut en tabarnak un derrière de 650 sans shock!!!) et un grab rail arrière de pété, ça commençait à être du sport extrême... p.s. pire, ce n'était pas un C. Dernière modification par kx3kx3 ; 09/06/2009 à 22h18

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09/06/2009, 20h54	#2 (permalink)
X-CESS World champion Date d'inscription: avril 2008 Localisation: hOOters island Messages: 1 247 Pouvoir de réputation: 3 Reputation: 58 Moto: The Yellow Banana, slippery when DRY limited edition	yé sale (running gag avec Blackflys lol)

09/06/2009, 22h02	#3 (permalink)
LP-R6 World champion Date d'inscription: novembre 2002 Localisation: Mt-Tremblant & montreal Messages: 518 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: Yamaha WR250R	Content que tu sois pas encore dans le bois. pour avoir rester pris dans un trou de bouettes 20 minutes et m'être épuisé a essayer de le sortir j'ai compris qui faut jamais partir seul...

09/06/2009, 23h24	#5 (permalink)
Cyclonicks World champion Date d'inscription: juin 2003 Localisation: Laval Messages: 738 Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 39 Moto: 636	cé ben plus l'fun avoir dla misere et c'est ou cte trail hot la??

10/06/2009, 09h46	#6 (permalink)
turboost Stunter Date d'inscription: avril 2009 Localisation: kébec ! Messages: 139 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: KLR-C 650 02 FUTUR SM	c'est au lac st charles à quebec y doit en avoir 56 comme ca d'in allentours ...ca fait presque 15 ans que jreste ici pis j'les connais pas toutes

10/06/2009, 11h20	#7 (permalink)
TiTowing World speed record Date d'inscription: février 2005 Localisation: Montreal Messages: 2 189 Pouvoir de réputation: 7 Reputation: 45 Moto: xr 650l 2001 supermotard	Qu'est-ce ta comme pneu ? Ça travaille pas trop pire dans la boue ? et sur la route ? Faut je magasine ça, j'suis nouveau dans les doubles usages