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Supermotards, Hors-route (Off-road) Cette section est pour parler des motos supermotards ou hors-route en général. (équipement, etc.) This area is made for discussing supermotards, off-road bikes or anything related to them (clothing, etc.).

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Vieux 13/06/2009, 00h09   #1 (permalink)
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Piquer sur un autre site !!!
A la maniere des Cannondale...



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Vieux 13/06/2009, 00h11   #2 (permalink)
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Y'a un brevet aux états-unis d'enregistrer avec ce design. Ça fait quelque temps que ces photos sont sortis. Les rumeurs venant du Japon (de l'éditorialiste de transword mx qui est japonais) ils auraient des mégas changement pour 2010. La rumeur veut que yamaha pousse très fort sur leurs dealers pour qu'ils se débarassent des 2008 et 2009 justement car selon la logique ils vont être pris avec avec cette révolution. J'ai jamais trippé yam mais si j'en ai eu plusieurs mais ils sont très innovateurs (premier 4 temps compétitif et premier 250f compétitif).
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Vieux 13/06/2009, 00h32   #3 (permalink)
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Oui tu as absolument raison je partage le meme point de vue que toi !!!! Sauf qu'avant d'avoir KTM je prenais souvent Yamaha (premier supermot', Vmax, exup etc...).
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Vieux 14/06/2009, 11h19   #4 (permalink)
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ce qui est dommage pour YAM avec leur new gen de YZF c est qu en partant deja ils ont 5 ans de retard sur Husaberg quand a la maniabilité«,,
le moteur berg est tres fort, tres tres fort et tres souple , et la moto ultra maniable comme cela ne s est jamais vu pour un 4 temps des cylindrees concernees,,

tout la pack japonais et europeen vient de se prendre une mechante claque,,et le gros beneficiaire de cette innovation est l ogre KTM,,,,
90 % de la berg sont des pieces KTM
Berg appartient a ktm
Berg est dorenavant la marque test des innovations pour KTM, comme ca Ktm ne prend pas de risques,,,, une innovation plante,,, le blame des clients retombe sur Berg, ,,,,un innovation fonctionne, elle sera appliquée aux KTM dans un futur proche,,,, GOOD JOB les ORANGES
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Dernière modification par X-CESS ; 14/06/2009 à 23h29
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Vieux 14/06/2009, 23h24   #5 (permalink)
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berg rules!!!!
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Vieux 15/06/2009, 01h03   #6 (permalink)
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ce qui est dommage pour YAM avec leur new gen de YZF c est qu en partant deja ils ont 5 ans de retard sur Husaberg quand a la maniabilité«,,
le moteur berg est tres fort, tres tres fort et tres souple , et la moto ultra maniable comme cela ne s est jamais vu pour un 4 temps des cylindrees concernees,,

tout la pack japonais et europeen vient de se prendre une mechante claque,,et le gros beneficiaire de cette innovation est l ogre KTM,,,,
90 % de la berg sont des pieces KTM
Berg appartient a ktm
Berg est dorenavant la marque test des innovations pour KTM, comme ca Ktm ne prend pas de risques,,,, une innovation plante,,, le blame des clients retombe sur Berg, ,,,,un innovation fonctionne, elle sera appliquée aux KTM dans un futur proche,,,, GOOD JOB les ORANGES
Pas d'accord pour la manibilité. Pour ce qui est de l'innovation, Cannondale avait sorti un concept semblable en 2000 ou 2001.

Pour ce qui est de la puissance, les kawasakis sont actuellement les kings autant en 250fif ou 450. Kawa sont les seuls qui ont gardé le même type de powerband super typés avec l'EFI (comparé à suzuki et honda qui rend le tout beaucoup plus linéaire).

Les européennes ont toujours eu de la difficulté côté handling avec leurs géométrie beaucoup plus sloppy et des suspensions déséquilibrés (malgré que le dernier rmz450 est pas terrible surtout en avant). KTM je m'abstiens de tout commentaires mais on est loin du fameux Race Ready.
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Vieux 15/06/2009, 01h29   #7 (permalink)
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Ouai c'est ben vrai ca les Europeen ne savent pas faire des machines et ya que du mauvais........PPPPFFFFFFFFFfffffffff Honnetement si les Europeens n'avait pas ete sur ce coup la on aurait tous la meme moto (je parle en CRoss et enduro) pis en supermot et ben.........heu et ben ....on roulerait pas.
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Vieux 15/06/2009, 07h47   #8 (permalink)
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Ouai c'est ben vrai ca les Europeen ne savent pas faire des machines et ya que du mauvais........PPPPFFFFFFFFFfffffffff Honnetement si les Europeens n'avait pas ete sur ce coup la on aurait tous la meme moto (je parle en CRoss et enduro) pis en supermot et ben.........heu et ben ....on roulerait pas.
KTM ont d'excellents moteur 2 temps, ils ont une fiabilité reconnu sauf leurs 450 en 2008 qui était une vraie boîte à surprise mais leurs 250fif n'ont jamais eu de problèmes de fiabilités comme les autres. J'ai jamais dit que les européennes étaient totalement mauvaises. Sont simplement pas du même niveau que les japonaises.
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Vieux 15/06/2009, 10h09   #9 (permalink)
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Dernière modification par X-CESS ; 15/06/2009 à 19h52 Motif: waste of time... when i read what he said,,,, omg ...
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