Problème lumière de break dr-z 400

supermotte · 03/07/2009, 10h04

Salut! je suis tout nouveau sur ce forum!
J'adore vos discussions en passant, c'est très interessant. Je viens tout juste de m'acheté un drz 400.

C'est le coup de foudre hehe

Bref, il n'y a qu'un seul problème sur mon drz, la lumière arrière est toujours allumé sur la plus haute intensité, comme si le break étais collé, mais il ne l'est pas.

En plus, quand je le met sur park, la lumière change d'intensité!?! Y a-t-il quelque chose à comprendre lol?

C'est fait comme ça ou bien ya un problème ?

Merci de me répondre haha, je pars pour la fin de semaine à La Malbaie pour du canot camping, répondez quand même si vous avez une petite idée.

A++

maxpat82 · 03/07/2009, 10h08

il y a un sensor sur le levier de frein arriere.
tu doit le visser(genre de grosse visse en plastique sur une nut fixé sur la bracket de peg) il y a une petit spring qui relie la grosse visse de plastique et le levier.

il est donc trop tight et c'est comme si tu pesait toujours sur le levier

bigbear400 · 03/07/2009, 12h22

Citation:

Envoyé par maxpat82

il y a un sensor sur le levier de frein arriere.
tu doit le visser(genre de grosse visse en plastique sur une nut fixé sur la bracket de peg) il y a une petit spring qui relie la grosse visse de plastique et le levier.

il est donc trop tight et c'est comme si tu pesait toujours sur le levier

+1 pour les leviers trop serrés.
Ou bedon l`ampoule est mal monté dans le socket.Ou pas la bonne ampoule.
Je vois ça souvent sur les voiture au garage.

maxpat82 · 03/07/2009, 12h26

c'est pas un levier trop serrer.

c'est le sensor qui est mal ajuster sur la pedale de frein arriere

supermotte · 03/07/2009, 13h43

dsl post de trop

supermotte · 03/07/2009, 13h45

L'ancien proprio m'a dit qu'il avait baissé la pédale du break à cause de sa haute taille, ça l'a probablement un lien. Je ne m'y connais pas du tout. Je vais le remettre à sa hauteur d'origine pour voir qu'est-ce que ça donne.

Est ce que sa va changer quelque chose par rapoport à l'efficatité de freinage?

bigbear400 · 03/07/2009, 17h08

Normalement tu ajuste la pédale de frein avec la vis encerclé en rouge.
Et tu ajuste la vis encerclé en jaune pour la switch de frein.
On la voie pas bien sur la photo mais elle est en arrière de la pédale.

BlackFlys · 03/07/2009, 17h16

Citation:

Envoyé par supermotte

Est ce que sa va changer quelque chose par rapoport à l'efficatité de freinage?

nop, seulement une question de "confort"

jii essse · 03/07/2009, 19h27

effectivement le sensor switch a pas été touché pour ajustement

03/07/2009, 10h04	#1 (permalink)
supermotte Squid Date d'inscription: juillet 2009 Localisation: ste-anne-des-lacs Messages: 34 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: zx-6r	Problème lumière de break dr-z 400 Salut! je suis tout nouveau sur ce forum! J'adore vos discussions en passant, c'est très interessant. Je viens tout juste de m'acheté un drz 400. C'est le coup de foudre hehe Bref, il n'y a qu'un seul problème sur mon drz, la lumière arrière est toujours allumé sur la plus haute intensité, comme si le break étais collé, mais il ne l'est pas. En plus, quand je le met sur park, la lumière change d'intensité!?! Y a-t-il quelque chose à comprendre lol? C'est fait comme ça ou bien ya un problème ? Merci de me répondre haha, je pars pour la fin de semaine à La Malbaie pour du canot camping, répondez quand même si vous avez une petite idée. A++

03/07/2009, 13h43	#5 (permalink)
supermotte Squid Date d'inscription: juillet 2009 Localisation: ste-anne-des-lacs Messages: 34 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: zx-6r	dsl post de trop Dernière modification par supermotte ; 03/07/2009 à 13h46

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03/07/2009, 10h08	#2 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 351 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	il y a un sensor sur le levier de frein arriere. tu doit le visser(genre de grosse visse en plastique sur une nut fixé sur la bracket de peg) il y a une petit spring qui relie la grosse visse de plastique et le levier. il est donc trop tight et c'est comme si tu pesait toujours sur le levier

03/07/2009, 12h26	#4 (permalink)
maxpat82 12 O'clock Date d'inscription: juillet 2004 Localisation: Rive-Sud Messages: 15 351 Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333 Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002	c'est pas un levier trop serrer. c'est le sensor qui est mal ajuster sur la pedale de frein arriere

03/07/2009, 13h45	#6 (permalink)
supermotte Squid Date d'inscription: juillet 2009 Localisation: ste-anne-des-lacs Messages: 34 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: zx-6r	L'ancien proprio m'a dit qu'il avait baissé la pédale du break à cause de sa haute taille, ça l'a probablement un lien. Je ne m'y connais pas du tout. Je vais le remettre à sa hauteur d'origine pour voir qu'est-ce que ça donne. Est ce que sa va changer quelque chose par rapoport à l'efficatité de freinage?

03/07/2009, 19h27	#9 (permalink)
jii essse Squid Date d'inscription: octobre 2008 Localisation: Deux-montagnes Messages: 78 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10 Moto: harley pédalson	effectivement le sensor switch a pas été touché pour ajustement