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Vieux 08/10/2009, 11h21   #1 (permalink)
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Bon Ok, c'est 120 au crank.... quand même 112 à la roue.
Moteur à base de RZ350 monté à 485cc
le plus important: 60 livres de torque.

YouTube - A TSS RS500GP being put through its paces in New Zealand

Dernière modification par kx3kx3 ; 08/10/2009 à 11h37
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Vieux 08/10/2009, 12h05   #2 (permalink)
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C'est beau une RS250!!!! En plus avec ce genre de moteur ... miam!
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Vieux 08/10/2009, 12h24   #3 (permalink)
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wow hein!

sa l'air de passé qqchose de rare! et pour 108 kilo!
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Vieux 08/10/2009, 12h34   #4 (permalink)
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J'oubliais... il est encore sur le rodage et ne dépasse pas les 6k rpm! alors que le peak hp est à 9.5k
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Vieux 08/10/2009, 12h41   #5 (permalink)
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pas l'air hors de prix mais les critères pour etre road legal doivent etre moins strictes qu'ici. même les aprilia 125 ne sont pas plaquables.
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Vieux 08/10/2009, 12h46   #6 (permalink)
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pas l'air hors de prix mais les critères pour etre road legal doivent etre moins strictes qu'ici. même les aprilia 125 ne sont pas plaquables.
Le moteur est bolt-on sur un frame de RZ
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Vieux 08/10/2009, 12h52   #7 (permalink)
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Envoyé par kx3kx3 Voir le message
Le moteur est bolt-on sur un frame de RZ
héhé,
tu vas t'ouvrir les portes d'une nouvelle dimension à 6500 us+shipping. .

il te restera plus qu'à mettre des bons freins.
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Vieux 08/10/2009, 13h00   #8 (permalink)
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héhé,
tu vas t'ouvrir les portes d'une nouvelle dimension à 6500 us+shipping. .

il te restera plus qu'à mettre des bons freins.
Pour les freins c'est déjà réglé (Nissin provenant d'un Triumph Daytona).
Je n'irai pas pour le gros kit. J'utiliserai le même crank stroker +4 mais avec un small bore (64.5mm). Je mets le même kit d'allumage Ignitech+flywheel 600grammes (comparée à 1.5kg). Je devrais m'en sortir pour 2000$cad. Il ne me reste qu'à régler le problème de l'alimentation et du porting. J'ai déjà les tune pipes qui sont supposées marcher pour un 380cc. Je vise dans les 75hp.
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Vieux 08/10/2009, 13h26   #9 (permalink)
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+4 ça monte à combien de cylindré , 420 ?
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Vieux 08/10/2009, 14h19   #10 (permalink)
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+4 ça monte à combien de cylindré , 420 ?
379cc pour un bore de 64.5

Pi X Rayon au carré = Aire du piston

Aire du piston X Stroke (58mm) = 189.5cc par cylindre

D'origine c'est 347cc ou 173.5cc par cylindre

Dernière modification par kx3kx3 ; 08/10/2009 à 14h22
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