Video de ma bèche à Thunderhill

[lewis]

Envoyé par BeachBoy

oui inversé!

Me semblait aussi, j'essayais de suivre les shifts pis j'étais tout mêlé
T'aimes mieux ça

[No_Use_]

c'est quoi l'avantage d'inverser le shifter?

ça se fait avec les pièces d'origine ou aftermarket?

[pilatus 45]

Envoyé par No_Use_

c'est quoi l'avantage d'inverser le shifter?

ça se fait avec les pièces d'origine ou aftermarket?

sur un suzuki ta qu'a repositioner ton cam de shifter a l'opposer tu va changer tes vitesses de bord ca prend 5 minute a faire

[Maki]

Envoyé par Badpete

je sais pas si t-es un débutant....mais je peux te dire que tu roule bien et avec
le temps tu vas être toute un pro
lâche pas

Moi je l'ai su assez vite que Etienne avais quelques talent caché pour la trac
Dès le Debut ... lorsque j'ai commencé a rouler avec l'an passé Je lui avais même mentionné

``Etienne va sur la trac tu va t'amuser, tu va moins risquer que sur les routes puis tu va être super bon ... Vas y toute suite .. ``
(J'ai été a 2 - ou - 3 fois son accompagnatrice . J'ai été le chercher et le reconduire ... Hihi !! c drole )

J'trouve ca super cool avoir de tes news BeachBoy ...

Envoyé par No_Use_

c'est quoi l'avantage d'inverser le shifter?

La plupart des gens qui font de la trac regulièrement préfère inverse leur shifter ..
y parait que ca va mieu
J'avoue que j'aurais aimé apprendre a conduire avec le shifter inversé
mais la .. il ne faut vraiment pas que je commence a inverser mes vitesse
je vais être toute mélanger

[BeachBoy]

mon SM ets regulier mon R6 est inversé c'Est un peu melangeant les 2 premier sminutes mais apres 2 minutes ya pu de trouble.

la raison principale c'est quand tu upshift en courbe. a thunderhill souvent a T6 tu dois upshifter, selon ton gearage. Moi je l'aic hangé plus parce que je trouve les upshifts plus directs en pesant sur la pedale, surtout les clutchless.

[RdKetchup]

Envoyé par BeachBoy

la raison principale c'est quand tu upshift en courbe. a thunderhill souvent a T6 tu dois upshifter, selon ton gearage. Moi je l'aic hangé plus parce que je trouve les upshifts plus directs en pesant sur la pedale, surtout les clutchless.

J'ai le même problème à la sortie de l'épingle à St-Eu, en rembarquand sur le front stretch. Je dois upshifter alors que je suis encore pencher à gauche, et en shift normal, mon pied accroche à terre.

Mais pour l'instant je reste en shift Standard, St-Eustache étant le seul endroit où j'ai eu se problème, et j'ai pas l'intention d'y aller ben souvent comme c'est là.