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#3 (permalink) |
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World champion
![]() Date d'inscription: septembre 2007
Localisation: Gatineau
Messages: 1 413
Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 55
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:o tellement plus belle que la CBR1000RR.
Domage quelle soit pas importé en Amérique, j'aurais bien aimer en croiser sur les routes.Peut-être en 2009 pour l'Amérique? |
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#5 (permalink) |
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World champion
![]() Date d'inscription: août 2006
Localisation: Trois-Rivières
Messages: 564
Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10
![]() Moto: BMW R 1200 GS adventure |
la seule affaire plate avec ces motos c'est que la puissance est toujours à la baisse par rapport au modèle super-sport( genre la FZ-1 et Z-1000).
moi je veux une KTM super-duke ou une speed-triple avec 160 chevaux à la roue! allo les manufacturiers! vous m'en bâtissez une? |
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#6 (permalink) |
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12 O'clock
![]() Date d'inscription: juillet 2004
Localisation: Rive-Sud
Messages: 15 350
Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333
![]() ![]() ![]() ![]() Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002 |
KTM ou Triumph font des sport bike plus performant que le DUKE ou Speed-tripple???
tk moi il m'en viens pas a l'esprit. La FZ-1 a pas le frame et suspension du R1..s'y rapproche mais c'est pas la meme chose. Un Z-1000: le moteur est pas le meme qu'un ZX-10 donc en quoi il devrait develloppé autant? La fz-1, z-1000, 919(ancien 1000 naked Chaque bike répond a un besoin en demande.....et je vois pas un z-1000 aussi violent qu'un zx-10 avec la position de conduite que le z-1000 a |
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#7 (permalink) |
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World champion
![]() Date d'inscription: août 2006
Localisation: Trois-Rivières
Messages: 564
Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 10
![]() Moto: BMW R 1200 GS adventure |
Encore une fois tu ne me comprends pas Maxpat82 ou tu ne veux pas...je sais que le moteur d'un Z1000 provient d'un zx-9 (mais à injection et stroké à 953cc) qui avait environ 145 hp au crank...et tout le reste que tu dis...
Je voudrais juste voir des motos avec du caractère et de la puissance...pas l'un ou l'autre. Une ducati 1098S c'est presque ca mais ca tire pas plus qu'un gsxr750 et tu peux acheter 2 suzukis pour le prix d'une ducati |
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#8 (permalink) |
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12 O'clock
![]() Date d'inscription: juillet 2004
Localisation: Rive-Sud
Messages: 15 350
Pouvoir de réputation: 22 Reputation: 333
![]() ![]() ![]() ![]() Moto: DRZ400SM 05(rue et dirt) - GSX-R600 K5(track) - XR100 2002 |
non je comprend, j,aimerais bien aussi, mais quand c'est des besoin ou demande spécifique comme ca, les manufacturiers peuvent pas tellement s'y faire. Ca devient une minorité et tu peut pas offrir ca a une majorité. (en vendre a la majorité te fais faire de l'argent....DUCATI comparé au 4 grand japonais est un bon exemple)
Un sport-touring ou meme un streetfighter n'est pas un sportbike. rendu a ce point la..tu te le fais toi meme. un swap ca se fais...ca devient alors un projet. Comme le gars qui swap un moteur de gsxr600 dans son S40 |
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#9 (permalink) |
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World champion
![]() Date d'inscription: septembre 2007
Localisation: Gatineau
Messages: 1 413
Pouvoir de réputation: 4 Reputation: 55
![]() |
KTM vont avoir un speedbike, je sais pas quand il arrive sur le marché par contre.Sa serait bien de voir ce moteur dans un superduke
http://www.m4e.com/forum/viewtopic.php?t=52246 |
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#10 (permalink) | |
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World champion
![]() Date d'inscription: avril 2005
Messages: 630
Pouvoir de réputation: 5 Reputation: 29
![]() Moto: SV1000s |
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