Racing line: Late apex

astromat · 13/05/2008, 18h24

J'ai trouvé ça bon comme video... Surtout que ça m'arrive de faire l'erreur d'entrer ''early apex'' et de sortir laaaaaarge et passant proche de le faire dans mes short.

Il parle de voiture (pardon seigneur), mais le concept est le même.

YouTube - Racing line explanation

montrealmax · 13/05/2008, 22h13

Vraiment bien expliqué!

ASHMEU · 14/05/2008, 08h20

Ouep, bon video !

Le late apex n'est pas toujours LA meilleure ligne par contre. Tout dépends du corner avant, et après.

Ça explique bien la devise que j'ai appris à chaque école de pilotage : Slow in, Fast out....

Merci pour le lien Astro !

astromat · 14/05/2008, 08h38

Hehehe t'as raison Ahmeu, ce n'est pas une ligne magique ;-)! J'aime bien l'image ''Slow in, fast out'' à laquelle tu fais référence.

SILVERK5 · 14/05/2008, 09h36

Citation:

Envoyé par ASHMEU

Ouep, bon video !

Le late apex n'est pas toujours LA meilleure ligne par contre. Tout dépends du corner avant, et après....

+1

Et c'est aussi influencer par l'engin que tu rides...

Par exemple, en grand prix, les 125cc essaient de maximiser la vitesse en courbe et minimiser le freinage car ils n'ont pas (relativement) beaucoup de puissance...Ils veulent donc ralentir le moins possible. Par contre, les MotoGP eux (avec toute la puissance qu'ils ont) y vont pour le "late apex" pour êre sur le gaz le plus vite possible, même si ils doivent sacrifier plus de vitesse dans la courbe...

13/05/2008, 18h24	#1 (permalink)
astromat Stunter Date d'inscription: janvier 2007 Localisation: Red light district Messages: 492 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 12 Moto: KX450F 2009SM, KX250F 2005	Racing line: Late apex J'ai trouvé ça bon comme video... Surtout que ça m'arrive de faire l'erreur d'entrer ''early apex'' et de sortir laaaaaarge et passant proche de le faire dans mes short. Il parle de voiture (pardon seigneur), mais le concept est le même. YouTube - Racing line explanation

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13/05/2008, 22h13	#2 (permalink)
montrealmax Contributeur Date d'inscription: janvier 2005 Localisation: Montréal Messages: 1 542 Pouvoir de réputation: 6 Reputation: 175 Moto: Interceptor 2007	Vraiment bien expliqué!

14/05/2008, 08h20	#3 (permalink)
ASHMEU Contributeur Date d'inscription: novembre 2005 Localisation: Terrebonne, Qc Messages: 4 468 Pouvoir de réputation: 11 Reputation: 660 Moto: 2009 RMZ-250	Ouep, bon video ! Le late apex n'est pas toujours LA meilleure ligne par contre. Tout dépends du corner avant, et après. Ça explique bien la devise que j'ai appris à chaque école de pilotage : Slow in, Fast out.... Merci pour le lien Astro !

14/05/2008, 08h38	#4 (permalink)
astromat Stunter Date d'inscription: janvier 2007 Localisation: Red light district Messages: 492 Pouvoir de réputation: 0 Reputation: 12 Moto: KX450F 2009SM, KX250F 2005	Hehehe t'as raison Ahmeu, ce n'est pas une ligne magique ;-)! J'aime bien l'image ''Slow in, fast out'' à laquelle tu fais référence.